申请/专利权人：宁波如意股份有限公司

申请日：2023-09-26

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117810485A

主分类号：H01M8/04298

分类号：H01M8/04298

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开了一种基于多内模的燃料电池功率跟踪控制方法，其通过获取需求功率Pref与功率偏差的差值作为全局内模控制器C1的输入，得到期望工作电流；以期望工作电流与实际空气质量流量作为控制器C2的输入，计算实际工作电流；将实际工作电流作为燃料电池系统与全局标称模型的输入，并将得到的功率偏差作为反馈，从而形成功率调节环；根据全局内模控制器C1输出的期望工作电流，获取与其对应的期望空气质量流量，将期望空气质量流量与实际空气质量流量之间的差值作为PI控制器C3的输入，以计算鼓风机目标转速值，通过目标转速值控制鼓风机的转速，并将鼓风机输出的实际空气质量流量作为反馈，从而形成流量调节环，实现了快速的功率响应。

主权项：1.一种基于多内模的燃料电池功率跟踪控制方法，其特征在于，其应用于包括功率调节环与流量调节环的电池功率控制框架；所述电池功率控制框架包括全局内模控制器C1、控制器C2、PI控制器C3、全局标称模型以及包含鼓风机的燃料电池系统Gp；所述燃料电池系统Gp基于控制器C2与PI控制器C3的计算结果输出反馈值，所述反馈值包括实际空气质量流量与输出功率Pout；所述控制方法包括：获取燃料电池系统的需求功率Pref与功率偏差所述功率偏差为燃料电池系统Gp的输出功率Pout和全局标称模型的输出功率的差值；获取需求功率Pref与功率偏差的差值作为全局内模控制器C1的输入，得到全局内模控制器C1输出的期望工作电流Ireq；以全局内模控制器C1输出的期望工作电流Ireq与燃料电池系统Gp输出的实际空气质量流量作为控制器C2的输入，计算燃料电池系统Gp的实际工作电流Iset，并将实际工作电流Iset作为燃料电池系统Gp与全局标称模型的输入，并将得到的功率偏差作为反馈，从而形成功率调节环；根据全局内模控制器C1输出的期望工作电流Ireq，获取与其对应的期望空气质量流量将期望空气质量流量与燃料电池系统Gp中鼓风机输出的实际空气质量流量之间的差值作为PI控制器C3的输入，并通过PI控制器C3计算燃料电池系统中鼓风机的目标转速值，通过目标转速值控制燃料电池系统Gp中鼓风机的转速，并将鼓风机输出的实际空气质量流量作为反馈，从而形成流量调节环。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波如意股份有限公司 一种基于多内模的燃料电池功率跟踪控制方法

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