申请/专利权人：中国科学院地理科学与资源研究所

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117808288A

主分类号：G06Q10/0635

分类号：G06Q10/0635;G06Q50/26;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开了一种铁路桥山洪风险评价方法及系统，属于自然灾害风险评估技术领域。本发明基于二维水动力模型，模拟溃坝、暴雨山洪的动力演进过程；基于铁路桥所在及周边栅格的水深、流速等模拟结果，计算山洪对铁路桥冲击力，计算桥墩可抗力；参考水泥标号、钢筋标号、桥墩整体高度与淹没水深的比例，基于冲击力和桥墩可抗力确定风险等级。本发明利用二维水动力学模型在无资料地区山洪模拟方面所需资料少且可模拟动力过程的优势，综合考虑多种影响因素的基础上增加了动力因素山洪冲击力及桥墩可抗力对铁路桥的影响分析，提高风险评估的可靠性。

主权项：1.一种铁路桥山洪风险评价方法，其特征在于，包括：基于二维水动力模型模拟山洪自然灾害的动力演进过程，得到洪水特征值；根据所述洪水特征值计算山洪对铁路桥的冲击力P以及桥墩可抗力F；在所述山洪对铁桥的冲击力P、所述桥墩可抗力F的基础上结合桥墩影响因素确定铁路桥山洪风险等级。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国科学院地理科学与资源研究所 一种铁路桥山洪风险评价方法及系统

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