申请/专利权人：长沙汽车创新研究院

申请日：2023-12-19

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799444A

主分类号：B60L7/10

分类号：B60L7/10;B60L7/18;G06F30/15

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种提高充电状态和效率的电动汽车增益调度制动方法。包括：建立车辆动力学模型；获取电动汽车的总体效率；根据电池的荷电状态调整再生制动比；设计一种优化后的综合制动力分配方案；对再生制动力进行分配，提高能量使用效率。本发明能够改善再生制动，实现更好的制动性能和更高的制动效率。

主权项：1.一种提高充电状态和效率的电动汽车增益调度制动方法，其特征在于，包括：建立车辆动力学模型；获取电动汽车的总体效率；根据电池的荷电状态调整再生制动比；设计一种优化后的综合制动力分配方案；对再生制动力进行分配，提高能量使用效率。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长沙汽车创新研究院 一种提高充电状态和效率的电动汽车增益调度制动方法

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