申请/专利权人：大连华锐重工集团股份有限公司

申请日：2024-01-02

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117803686A

主分类号：F16H1/32

分类号：F16H1/32;F16H57/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明提供一种盾构机主驱动减速机，包括下机体、减速机箱体、齿轮传动机构和输出齿轮轴；所述减速机箱体设置有安装法兰；所述安装法兰两个端面分别设置有用于与盾构机主驱动系统的主机机架配合和安装电机的止口；所述减速机箱体铸有六个凸台组；每个所述凸台组还包括由所述内侧凸台和所述外侧凸台开设的相互连通的工艺孔形成的通道；所述安装法兰侧面沿径向开设有加油口、放油口、油温口、两个油位口、油位备用口、进水口、出水口、泄露监测口和制动器备用口；所述齿轮传动机构动力输出端连接至所述输出齿轮轴且安装有用于对所述输出齿轮轴进行轴向限位的挡环。本发明的技术方案实现了减速机的双止口的安装形式。

主权项：1.一种盾构机主驱动减速机，其特征在于，包括下机体、减速机箱体、齿轮传动机构和输出齿轮轴；所述减速机箱体一端设置所述下机体和所述输出齿轮轴，另一端设置有安装法兰；所述安装法兰两个端面分别设置有用于与盾构机主驱动系统的主机机架配合和安装电机的止口；所述减速机箱体铸有六个凸台组，每个所述凸台组包括位置相对应的一个内侧凸台和一个外侧凸台；每个所述凸台组还包括由所述内侧凸台和所述外侧凸台开设的相互连通的工艺孔形成的通道，所述内侧凸台和所述外侧凸台的工艺孔一端安装有螺塞，另一端连通至所述减速机箱体内部油腔；用于安装所述电机的所述止口安装有圆环形的过渡板；所述安装法兰侧面沿径向开设有加油口、放油口、油温口、两个油位口、油位备用口、进水口、出水口、泄露监测口和制动器备用口；所述加油口、所述放油口、所述油温口、所述油位口和所述油位备用口分别连通至一个所述通道；所述齿轮传动机构安装于所述减速机箱体内部，动力输入端连接至所述电机，动力输出端连接至所述输出齿轮轴且安装有用于对所述输出齿轮轴进行轴向限位的挡环，所述挡环包括两个半圆环。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连华锐重工集团股份有限公司 一种盾构机主驱动减速机

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