申请/专利权人：合肥工业大学

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117807709A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/27;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明涉及汽车零部件优化领域，尤其涉及一种实心稳定杆到空心稳定杆的尺寸优化方法，包括以下步骤：将原实心杆总成模型简化，并根据近似原理建立等效的空心稳定杆模型，通过分析模块来获取空心稳定杆模型的静力学分析和疲劳分析结果，根据优化条件模型，对稳定杆模型的外径和壁厚进行循环优化直至获得空心稳定杆的最优参数，以优化后的数据来建立空心稳定杆模型，并执行分析步骤，采用数据对比的方式来获得最优结果。本发明通过将实心稳定杆简化为空心稳定杆的方式来进行近似替换，再以优化条件模型针对空心稳定杆进行参数上的修改，能够更快地获取将实心稳定杆优化为空心稳定杆的最优参数。

主权项：1.一种实心稳定杆到空心稳定杆的尺寸优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将原实心杆总成模型简化，并根据近似原理建立等效的空心稳定杆模型；S2：通过分析模块来获取空心稳定杆模型的静力学分析和疲劳分析结果；S3：根据优化条件模型，对稳定杆模型的外径和壁厚进行循环优化直至获得空心稳定杆的最优参数；S4：以优化后的数据来建立空心稳定杆模型，并执行步骤S2，采用数据对比的方式来获得最优结果。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 合肥工业大学 一种实心稳定杆到空心稳定杆的尺寸优化方法

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