申请/专利权人：太原科技大学

申请日：2024-02-28

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117807716A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/27;G06F18/27;G06F17/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开了一种基于情境意识的驾驶舱功能区布局设计方法、系统及计算机存储介质，属于人机工效技术领域，具体包括：构建与布局设计对象有关的设计准则评价体系，采用模糊层次综合分析法构建设计准则评价体系中的约束权重，模拟飞行任务，测量飞行员情境意识水平，通过回归分析构建布局设计与情境意识之间的函数关系模型，构建智能布局算法的目标函数，对布局设计对象进行编码，采用粒子群算法进行布局设计迭代优化，本发明更为合理以及全面的完善了驾驶舱布局设计方法体系，使得驾驶舱的布局设计方案更为优化。

主权项：1.一种基于情境意识的驾驶舱功能区布局设计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、构建与布局设计对象有关的设计准则评价体系，所述设计准则评价体系包括机体自身的功能结构约束和从工效学角度进行分析的人机交互约束；S2、采用模糊层次综合分析法构建步骤S1中的功能结构约束权重和人机交互约束权重；S3、模拟飞行任务，测量飞行员情境意识水平，通过回归分析构建布局设计与情境意识之间的函数关系模型；S4、基于步骤S2中的功能结构约束权重、人机交互约束权重以及步骤S3中的情境意识函数模型构建智能布局算法的目标函数，所述智能布局算法为引入惯性权重的粒子群算法；S5、对布局设计对象进行编码，采用粒子群算法进行布局设计迭代优化，直至符合停止条件时输出最优解，得到优化的布局设计方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 太原科技大学 基于情境意识的驾驶舱功能区布局设计方法、系统及计算机存储介质

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