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【发明授权】基于城市功能区域匹配的跨城市人群流量趋势预测方法_南京航空航天大学_202410107445.3 

申请/专利权人:南京航空航天大学

申请日:2024-01-26

公开(公告)日:2024-04-02

公开(公告)号:CN117649028B

主分类号:G06Q10/04

分类号:G06Q10/04;G06Q50/26;G06N3/0442;G06N3/0464

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.04.02#授权;2024.03.22#实质审查的生效;2024.03.05#公开

摘要:本发明属于人群流量趋势预测技术领域,公开了一种基于城市功能区域匹配的跨城市人群流量趋势预测方法,其包括如下步骤:获取源城市人群流动轨迹;将源城市人群流动轨迹进行网格时序化处理;构建源城市人群流量趋势预测任务训练数据集;以多分类形式训练ConvLSTM神经网络;将目标城市人群流动轨迹进行网格时序化处理;匹配源城市相似功能区域,重建目标城市人群流动轨迹;预测目标城市人群流动趋势,得到目标城市人群下一时间段流向的预测结果。本发明通过跨城市功能区域匹配,将数据丰富的源城市人群流动模式迁移到数据稀疏的目标城市,最终以概率分布的形式预测未来时间段城市人群的流向分布。

主权项:1.基于城市功能区域匹配的跨城市人群流量趋势预测方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1.获取源城市人群流动轨迹;步骤2.将步骤1获取的源城市人群流动轨迹进行网格时序化处理;首先将源城市进行网格化处理划分为等边长的网格,则源城市的网格集合G表示为:G={g1,g2,...,gL};其中,g1,g2,...,gL表示划分源城市得到的网格,L表示划分源城市得到的网格总数;其次将步骤1获取的源城市人群流动轨迹按照网格进行映射,对于源城市获取的每一条人群流动轨迹si,将si中的每一个停靠站均映射到其所在的网格;此时人群流动轨迹si表示为: 其中,表示源城市轨道交通的第j个停靠站所处的网格;然后根据网格内不同类别地点的个数w对网格进行向量化描述,其中每个网格用1×1×w三维张量进行表示;最后对单一网格进行扩张处理,扩张范围为该网格的上、下、左、右相邻网格,此时,每个网格的描述信息用w×w×w三维张量表示;对于人群流动轨迹将每一个网格映射至对应的w×w×w三维张量,那么人群流动轨迹si最终用n×w×w×w四维张量来表示;如果将每一个网格对应的w×w×w三维张量看作像素数为w×w且通道数为w的图片,则人群流动轨迹si则是由n个连续图片帧构成的视频流;步骤3.构建源城市人群流量趋势预测任务训练数据集;对于步骤1中源城市获取的人群流动轨迹集合S中任意一条人群流动轨迹si,从头开始截取长度为a的轨迹片段,则获得n-a条轨迹片段,其中,a<n;每一条轨迹片段xj均为n-a个图片帧构成的视频流;同时,获取每一条轨迹片段对应的下一步图片帧yj所对应的中心网格;构建源城市人群流量趋势预测任务训练数据集{X,Y};其中,X={x1,x2,...,xN}表示抽取到的轨迹片段集合,Y={y1,y2,...,yN}表示轨迹片段集合X对应的下一步图片帧集合,N表示训练数据集的样本数目;将任意一组xj,yj构成一个训练样本,j∈[1,N];其中,yj为样本xj的标签,即人群下一步流向的单一网格;步骤4.基于ConvLSTM神经网络搭建人群流量趋势预测模型,并利用步骤3得到的训练数据集以多分类形式训练人群流量趋势预测模型;步骤5.将目标城市人群流动轨迹进行网格时序化处理;步骤6.将步骤5得到的目标城市人群流动轨迹的网格时序化处理结果,匹配源城市相似功能区域,重建目标城市人群流动轨迹;步骤7.将步骤6重建的目标城市人群流动轨迹输入训练好的人群流量趋势预测模型,预测目标城市人群流动趋势,得到目标城市人群下一时间段流向的预测结果。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 南京航空航天大学 基于城市功能区域匹配的跨城市人群流量趋势预测方法

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