申请/专利权人：赛峰航空器发动机

申请日：2019-12-17

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN111322159B

主分类号：F02C7/236

分类号：F02C7/236;F02C9/26

优先权：["20181217 FR 1873060"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.12.17#实质审查的生效;2020.06.23#公开

摘要：一种用于调节涡轮发动机的燃油供给流速的装置10，包括至少一个泵12，通向泵12的上游管线10a，在泵下游的下游管线10b，从下游管线分支的再循环管道13，使得可在下游管线10b中收集流体，并朝上游管线10a引导它，设置在再循环管道13上的用于调节流速的设备16、18，设置在上游管线中的相位测量仪30，连接至相位测量仪30和流速调节设备的计算单元40，所述计算单元根据上游管线中的气体含量值控制流速调节设备，从而控制所述流速调节设备的开启度。

主权项：1.一种用于调节涡轮发动机的燃油供给流速的装置10，包括：–至少一个泵12，–通向所述泵12的上游管线10a，–离开所述泵12的下游管线10b，–从所述下游管线10b分支的再循环管道13，使得可在所述下游管线10b中收集一定量的流体，并朝所述上游管线10a引导从所述下游管线10b收集的流体，–设置在所述再循环管道13上的流速调节设备，–设置在所述上游管线10a中的能够确定两相流的气体含量的相位测量仪30，所述再循环管道13在所述相位测量仪30的下游连接到所述上游管线10a，–连接至所述相位测量仪30和所述流速调节设备的计算单元40，所述计算单元40设置为根据由所述相位测量仪30确定的上游管线10a中的气体含量值来控制所述流速调节设备，从而控制所述流速调节设备的开启度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赛峰航空器发动机 改进的用于调节供给流速的装置

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