申请/专利权人：江苏省城镇与乡村规划设计院有限公司

申请日：2023-08-03

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN220704232U

主分类号：E01C11/02

分类号：E01C11/02;E01C11/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权

摘要：本实用新型涉及路面衔接结构技术领域，具体的公开了一种道路施工用新老路面交接处协调结构，包括由旧基层和新基层，旧基层和新基层的交接处均呈阶梯状排布并相互错位接触，旧基层朝向新基层的一侧均水平设有若干连接杆，连接杆远离旧基层的一端延伸至新基层的内部并转动安装有若干副阻回板以及主阻回板，副阻回板和主阻回板的两端与连接杆之间夹角为锐角，且副阻回板和主阻回板由中部到两端的板体厚度依次减少。本实用新型加强了新旧道路之间的连接强度，且人员在安装本协调结构时，仅需在旧道路上进行相应的开槽等处理，从而无需像传统方案一样还需在新的道路上开槽出若干配合槽。

主权项：1.一种道路施工用新老路面交接处协调结构，包括旧基层（102）和新基层（202），其特征在于，所述旧基层（102）和新基层（202）的交接处均呈阶梯状排布并相互错位接触，旧基层（102）朝向新基层（202）一侧均水平设有若干连接杆（3），连接杆（3）远离旧基层（102）的一端延伸至新基层（202）的内部并转动安装有若干副阻回板（4）以及主阻回板（5），副阻回板（4）和主阻回板（5）的两端与连接杆（3）之间夹角为锐角，且副阻回板（4）和主阻回板（5）由中部到两端的板体厚度依次减少。

全文数据：

权利要求：

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