申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2024-03-07

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117847205A

主分类号：F16H61/02

分类号：F16H61/02;F16H61/18;F16H63/40

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及乘用车辆技术领域，特别涉及一种双离合自动变速器滑摩控制方法、装置和车辆，方法包括：判断当前车辆是否进入非驱动状态，若当前车辆进入非驱动状态，则计算当前车辆处于非驱动状态时的第一离合器控制扭矩，并获取当前离合器闭环控制扭矩，根据第一离合器控制扭矩和当前离合器闭环控制扭矩进行扭矩控制。由此，解决了实际滑摩控制中，固定挡位快速松油门Tipout之后若发动机处于断油、开空调等工况，导致发动机转速被拉低，影响经济性，若此时再次快速松油门Tipin，会诱发明显的驾驶性冲击，若通过PI项扭矩闭环控制，可能导致系统滑摩差较小或离合器与发动机锁死，造成整车加速过程中伴有明显的NVH，降低用户驾驶体验的问题。

主权项：1.一种双离合自动变速器滑摩控制方法，其特征在于，包括以下步骤：判断当前车辆是否进入非驱动状态；若所述当前车辆进入所述非驱动状态，则计算所述当前车辆处于所述非驱动状态时的第一离合器控制扭矩，并获取当前离合器闭环控制扭矩；以及，根据所述第一离合器控制扭矩和所述当前离合器闭环控制扭矩进行扭矩控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 双离合自动变速器滑摩控制方法、装置和车辆

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