申请/专利权人:重庆长安汽车股份有限公司
申请日:2024-01-26
公开(公告)日:2024-04-09
公开(公告)号:CN117841973A
主分类号:B60W20/50
分类号:B60W20/50
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开
摘要:本发明涉及混合动力汽车控制技术领域,公开了混动车辆应急模式控制方法、装置、混动车辆及存储介质,本发明通过基于混动车辆的燃油续航里程和纯电里程计算剩余的可行驶里程,并与本次行驶需求里程进行比较,还需要检测由发动机系统和电池系统构成的动力源系统是否存在故障,若剩余的可行驶里程小于本次行驶需求里程,且动力源系统存在故障,则控制混动车辆进入应急模式,来增加车辆的可行驶里程,保证行驶途中出现驾驶问题时,可保证车辆行驶到安全或方便救援的地方,降低车辆发生危险,提高驾驶员驾驶车辆的安全性。
主权项:1.一种混动车辆应急模式控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取混动车辆当前剩余可行驶里程,并比较所述当前剩余可行驶里程与用户行驶需求距离的大小;若所述当前剩余可行驶里程小于所述行驶需求距离,判断由发动机系统和电池系统构成的混动车辆动力源系统是否存在故障;若所述混动车辆动力源系统存在故障,控制混动车辆由当前混动车辆模式切换为应急模式,以增加混动车辆可行驶里程。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 重庆长安汽车股份有限公司 混动车辆应急模式控制方法、装置、混动车辆及存储介质
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