申请/专利权人：乔路铭科技股份有限公司

申请日：2023-11-20

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117401411B

主分类号：B65G47/30

分类号：B65G47/30;B65G47/88;B65G47/22;B65G15/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.02.02#实质审查的生效;2024.01.16#公开

摘要：本发明涉及装饰板加工技术领域，特别涉及一种汽车A柱装饰板加工智能输送设备；包括底座，所述底座上端面安装有固定板，且固定板呈倒凵型结构，固定板的内侧前后对称设置有安装在底座上的支撑板，两个支撑板之间左右对称转动安装有两个辊轴，两个辊轴之间沿其轴向均匀设置有多个输送带，相邻两个输送带之间留有间隙，底座上设置有用于控制装饰板之间距离的阻挡机构，固定板上设置有用于将装饰板摆正的整形机构；本发明解决了目前的A柱装饰板在使用过程中主要存在的输送的装饰板未保持摆正状态，使得堆垛过程中装饰板之间配合偏斜，影响码垛质量，且输送的装饰板之间的间距不同，整形操作空档时间长影响加工效率等问题。

主权项：1.一种汽车A柱装饰板加工智能输送设备，包括底座10；其特征在于：所述底座10上端面安装有固定板11，且固定板11呈倒凵型结构，固定板11的内侧前后对称设置有安装在底座10上的支撑板12，两个支撑板12之间左右对称转动安装有两个辊轴13，两个辊轴13之间沿其轴向均匀设置有多个输送带14，相邻两个输送带14之间留有间隙，底座10上设置有用于控制装饰板之间距离的阻挡机构3，固定板11上设置有用于将装饰板摆正的整形机构2；其中：所述的整形机构2包括槽口，所述固定板11内腔的两个支撑板12的上端面均开设有槽口，位于前侧的支撑板12的槽口内设置有挤压板20，挤压板20的后侧通过一号支杆与固定板11连接，且一号支杆滑动贯穿固定板11后安装有一号连板21，位于后侧的支撑板12的槽口内沿其长度方向均匀设置有梯形块22，梯形块22呈直角梯形结构，且梯形块22的斜面与装饰板的斜面配合，梯形块22远离挤压板20的一侧均通过两个二号支杆与固定板11连接，且二号支杆滑动贯穿固定板11后安装有二号连板23，固定板11上设置有用于推挤定位装饰板的定位单元4；所述的阻挡机构3包括长板30，两个支撑板12之间与梯形块22对应设置有长板30，长板30上端面均匀安装有立柱31，且立柱31上端从相邻两个输送带14之间的间隙穿过，长板30的前后两端均左右对称安装有轴柱32，同一长板30上位于左侧的轴柱32与对应支撑板12转动连接，支撑板12上开设有与同一长板30上位于左侧的轴柱32滑动配合的弧形槽33，同一长板30上位于右侧的轴柱32配合扭簧与对应支撑转动连接，底座10的上端面滑动安装有底板34，底板34的左侧的底座10上安装有二号气缸35，二号气缸35的伸缩端与底板34连接，底板34上设置有用于将翻转长板30的推挤单元5；所述的推挤单元5包括推挤块50，所述底板34上端面与长板30对应滑动安装有推挤块50，推挤块50的上端面均匀转动安装有圆杆，推挤块50的右侧设置有阻挡板51，且阻挡板51前后两端与对应支撑板12固定连接，除去最左侧的推挤块50外的其他推挤块50的左侧设置有立板52，立板52右端面与对应推挤块50之间安装有压缩弹簧53，底板34与推挤块50之间设置有限位件54；所述的限位件54包括限位板540，所述推挤块50的下端面前后对称安装有两个开设右滑槽的限位板540，限位板540的滑槽内滑动安装有轴杆541，轴杆541的远离底板34的一侧安装有限位块，限位块上端面与推挤块50之间安装有压簧542，底板34的前后端面与轴杆541对应开设有限位槽543，且限位槽543呈L型结构，且轴杆541与限位槽543滑动配合，限位槽543左侧的底板34上安装有顶升块（544），顶升呈直角梯形结构，且顶升块544与轴杆541抵触。

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