申请/专利权人：东风设计研究院有限公司

申请日：2020-08-28

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN112026960B

主分类号：B62D65/18

分类号：B62D65/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2020.12.22#实质审查的生效;2020.12.04#公开

摘要：本发明公开了一种新能源商用车总装车间线路布局，包括PBS滑撬线、动力电池分装区、动力电池AGV线、底盘线、翻转转运线、动力总成EMS线、动力总成分装线、后桥分装区、前桥分装区、车架EMS线、轮胎线、车门集配AGV线、座椅线、内饰集配AGV线、车门线、仪表线、内饰线、最终线、驾驶室EMS线、前桥EMS线、后桥EMS线、玻璃涂胶线和车架线，所述生产线布局以内饰线、车架线、底盘线、最终线为主线，仪表线、车门线、座椅线、轮胎线、EMS线、分装线、AGV集配线等辅线根据工艺流程不同分别布置于主线两侧不同位置。生产线布局根据精益、高效、柔性、标准化原则和厂区面积、地域形状因地制宜布局，适用于商用车的生产。

主权项：1.一种新能源商用车总装车间线路布局，包括PBS滑撬线（1）、动力电池分装区（2）、动力电池AGV线（3）、底盘线（4）、翻转转运线（5）、动力总成EMS线（6）、动力总成分装线（7）、后桥分装区（8）、前桥分装区（9）、车架EMS线（10）、轮胎线（11）、车门集配AGV线（12）、座椅线（13）、内饰集配AGV线（14）、车门线（15）、仪表线（16）、内饰线（17）、最终线（18）、驾驶室EMS线（19）、前桥EMS线（20）、后桥EMS线（21）、玻璃涂胶线（22）和车架线（23），其特征在于：所述动力电池分装区（2）设置在PBS滑撬线（1）右侧，所述动力电池AGV线（3）和底盘线（4）均设置在动力电池分装区（2）前端，所述翻转转运线（5）设置在动力电池AGV线（3）的上端，所述动力总成EMS线（6）设置在翻转转运线（5）前端，所述动力总成分装线（7）设置在动力总成EMS线（6）左侧，所述后桥分装区（8）设置在动力总成分装线（7）左侧，所述前桥分装区（9）设置在后桥分装区（8）左侧，所述车架EMS线（10）设置在前桥分装区（9）左侧，所述轮胎线（11）设置在车架EMS线（10）左侧，所述车门集配AGV线（12）设置在轮胎线（11）左侧，所述座椅线（13）设置在车门集配AGV线（12）左侧，所述内饰集配AGV线（14）设置在座椅线（13）左侧，所述车门线（15）设置在内饰集配AGV线（14）后端，所述仪表线（16）设置在车门线（15）左侧，所述内饰线（17）设置在仪表线（16）后端，所述最终线（18）设置在内饰线（17）下端，所述驾驶室EMS线（19）设置在车架EMS线（10）后端，所述前桥EMS线（20）设置在驾驶室EMS线（19）右端，所述后桥EMS线（21）设置在底盘线（4）左侧，所述玻璃涂胶线（22）设置在轮胎线（11）后端，所述车架线（23）设置在前桥分装区（9）后端；所述PBS滑撬线（1）采用滑撬输送形式，所述PBS滑撬线（1）包括移行机（101）、单边积放皮带（102）、升降辊床（103）、连接辊床（104）、旋转辊床（105）、升降机一（106）、钢结构一（107）、滑撬（108）和返修葫芦（109），所述PBS滑撬线（1）设有车身移载、输送、升降、转载、粗排区、精排区、空滑橇返回线、倒库线和维修区，所述移行机（101）设置在PBS滑撬线（1）右侧，所述单边积放皮带（102）设置在移行机（101）左侧，所述升降辊床（103）设置在单边积放皮带（102）左侧，所述连接辊床（104）设置在升降辊床（103）左侧，所述旋转辊床（105）设置在连接辊床（104）左侧，所述升降机一（106）和设置在滑撬（108）旋转辊床（105）上方，所述返修葫芦（109）设置在连接辊床（104）下方；所述底盘线（4）包括张紧装置一（401）、台车一（402）、轨道系统一（403）、中间支架一（404）、头轮驱动装置一（405）和牵引链条一（406），所述张紧装置一（401）设置在底盘线（4）右侧，所述台车一（402）设置在张紧装置一（401）左侧，所述中间支架一（404）设置在轨道系统一（403）左侧，所述牵引链条一（406）设置在中间支架一（404）左侧，所述头轮驱动装置一（405）设置在牵引链条一（406）左侧；所述动力总成EMS线（6）包括道岔一（601）、钢结构二（602）、车组一（603）、升降机二（604）、吊具一（605）和轨道系统二（606），所述道岔一（601）设置在动力总成EMS线（6）上方，所述钢结构二（602）设置在道岔一（601）右侧，所述车组一（603）设置在钢结构二（602）右下方，所述升降机二（604）设置在车组一（603）右侧，所述吊具一（605）设置在升降机二（604）下方，所述轨道系统二（606）设置在升降机二（604）右侧；所述轮胎线（11）包括积放辊道（1101）、Z连续式升降机三（1102）、钢结构三（1103）、90度弯段辊道（1104）、勾式停止器一（1105）、柱式停止器（1106）、举升移载机（1107）、90度翻转机（1108）、180度翻转机（1109）和C连续式升降机四（1110），所述积放辊道（1101）设置在轮胎线（11）中部，所述Z连续式升降机三（1102）设置在积放辊道（1101）右侧，所述钢结构三（1103）设置在Z连续式升降机三（1102）顶部右侧，所述90度弯段辊道（1104）设置在钢结构三（1103）下方，所述勾式停止器一（1105）设置在90度弯段辊道（1104）右侧，所述柱式停止器（1106）设置在勾式停止器一（1105）右侧，所述举升移载机（1107）设置在柱式停止器（1106）右侧，所述90度翻转机（1108）设置在积放辊道（1101）右侧，所述180度翻转机（1109）设置在积放辊道（1101）右侧，所述C连续式升降机四（1110）设置在180度翻转机（1109）右侧；所述座椅线（13）包括升降台（1301）、托盘（1302）、勾式停止器二（1303）、升降机五（1304）、双层积放辊道（1305）、旋转辊道（1306）和钢结构四（1307），所述升降台（1301）设置在座椅线（13）右侧，所述托盘（1302）设置在升降台（1301）左侧，所述勾式停止器二（1303）设置在托盘（1302）左侧，所述升降机五（1304）设置在勾式停止器二（1303）左侧，所述双层积放辊道（1305）设置在升降机五（1304）下方，所述旋转辊道（1306）设置在双层积放辊道（1305）下方，所述钢结构四（1307）设置在旋转辊道（1306）下方；所述车门线（15）包括车组二（1501）、升降机六（1502）、车门吊具二（1503）、轨道系统三（1504）、摩擦驱动系统（1505）、维修升降葫芦（1506）、道岔二（1507）和钢结构五（1508），所述车组二（1501）设置在车门线（15）下方，所述升降机六（1502）设置在车组二（1501）左侧，所述车门吊具二（1503）设置在升降机六（1502）左侧，所述轨道系统三（1504）设置在车组二（1501）上方，所述摩擦驱动系统（1505）设置在轨道系统三（1504）左侧，所述维修升降葫芦（1506）设置在摩擦驱动系统（1505）左侧，所述道岔二（1507）设置在摩擦驱动系统（1505）左侧，所述钢结构五（1508）设置在道岔二（1507）下方；所述内饰线（17）包括头轮驱动装置二（1701）、塑料模组带（1702）、尾轮驱动装置（1703）和中间支架二（1704），所述头轮驱动装置二（1701）设置在内饰线（17）右侧，所述塑料模组带（1702）设置在头轮驱动装置二（1701）左侧，所述尾轮驱动装置（1703）设置在内饰线（17）左侧，所述中间支架二（1704）设置在尾轮驱动装置（1703）右侧。

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