申请/专利权人：神华铁路装备有限责任公司

申请日：2019-09-29

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN110588704B

主分类号：B61G7/00

分类号：B61G7/00;B61K11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2020.07.31#著录事项变更;2020.01.14#实质审查的生效;2019.12.20#公开

摘要：本发明涉及一种车钩缓冲器的拆装装置，包括主推缸及定位件。定位件对主推缸起到定位作用，主推缸的推动端伸长时挤压车钩缓冲器，车钩缓冲器被压缩后，前从板不再紧密抵触丛板座，车钩缓冲器连同钩尾框一起在重力作用下从车体的底面的凹部内脱离出来，一方面便于将上述的主推缸及定位件装入到车体内进行拆装作业，另一方面拆装作业过程较为简单。此外，由于进出管与管路接头均位于车体的底面的凹部内，且管路接头位于钩尾框的外部，这样在车钩缓冲器与钩尾框从车体的底面的凹部脱离于车体的瞬间过程中，管路接头外接的管件由于可以直接向下方掉落，能避开钩导框，从而能避免与钩导框发生碰撞，提高了安全性。

主权项：1.一种车钩缓冲器的拆装装置，其特征在于，包括：主推缸，所述主推缸用于设置于钩尾框内，所述主推缸包括推动端及与所述推动端相对设置的底端，所述推动端用于与前从板相抵触，所述底端上设有进出管，所述进出管上连接有管路接头，所述管路接头用于与泵站相连，所述进出管与所述管路接头均位于车体的底面的凹部内，且所述管路接头位于所述钩尾框的外部；定位件，所述定位件用于设置于所述钩尾框的安装孔内，所述定位件与所述底端抵触配合，所述底端的端面的中部部位设有定位凹槽，所述定位件设有定位凸台，所述定位凸台设置于所述定位凹槽内；及液压锁，所述管路接头通过所述液压锁与所述进出管相连；所述进出管与所述管路接头均为两个，两个所述管路接头与两个所述进出管一一相应设置；两个所述进出管分别位于所述定位件的两侧，所述管路接头设置于所述液压锁的底面，所述管路接头的进出油的方向垂直于所述液压锁的底面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 神华铁路装备有限责任公司 车钩缓冲器的拆装装置

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