申请/专利权人：挪威航空股份有限公司

申请日：2022-08-17

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117836208A

主分类号：B64C27/22

分类号：B64C27/22;B64C27/26;B64C27/28;B64C29/00;B64U10/20

优先权：["20210817 AU 2021902569"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：一种用于在航空交通工具的垂直起降VTOL操作期间控制偏航的系统，其中，航空交通工具包括以紧凑的四旋翼形式围绕中央纵向机身设置的多个横流风机型升降、推进和控制元件LPCE，该系统包括：装置，用于将来自交通工具的一侧上的LPCE中的一个或多个LPCE的推力从在LPCE布置用于VTOL操作时的基本上垂直方向朝向更水平的向前或向后方向转向，从而产生垂直于LPCE旋翼轴线的向前或向后推力分量；以及用于调节旋翼速度以补偿垂直升降的损失的装置，其中，来自右前和或右后LPCE的向前推力分量或来自左前和或左后LPCE的向后推力分量产生从上方观察时绕航空交通工具的中央垂直轴线为顺时针的扭矩，并且来自右前和或右后LPCE的向后推力分量或来自左前和或左后LPCE的向后推力分量产生从上方观察时绕航空交通工具的中央垂直轴线为逆时针的扭矩。

主权项：1.一种用于在航空交通工具的垂直起降VTOL操作期间控制偏航的系统，其中，所述航空交通工具包括多个横流风机型升降、推进和控制元件LPCE，所述升降、推进和控制元件包括旋翼并且以紧凑的四旋翼形式围绕中央纵向机身设置，其中，所述系统包括：装置，用于将来自所述航空交通工具的一侧上的LPCE中的一个或多个LPCE的推力从LPCE在布置用于VTOL操作时的基本上垂直方向朝向更水平的向前或向后方向转向，从而产生垂直于LPCE旋翼轴线的向前或向后推力分量；以及用于调节旋翼速度以补偿垂直升降的损失的装置，其中，来自右前和或右后LPCE的向前推力分量或来自左前和或左后LPCE的向后推力分量产生从上方观察时绕所述航空交通工具的中央垂直轴线为顺时针的扭矩，并且来自右前和或右后LPCE的向后推力分量或来自左前和或左后LPCE的向后推力分量产生从上方观察时绕所述航空交通工具的中央垂直轴线为逆时针的扭矩。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 挪威航空股份有限公司 用于多旋翼横流风机型EVTOL航空交通工具的姿态控制系统

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