申请/专利权人：上海海事大学

申请日：2021-05-26

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN113255059B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2021.08.31#实质审查的生效;2021.08.13#公开

摘要：本发明公开一种邮轮重量控制方法，包括：将邮轮的结构划分为若干个部件；将所述邮轮的建造周期划分为若干个阶段；对每一所述阶段内每一所述部件的重量进行预估，以得到每一所述部件在每一所述阶段的重量估计值；根据每一所述部件的预设目标值和每一所述部件在每一所述阶段的重量估计值得到每一所述部件在每一所述阶段的重量优化目标；以及根据每一所述部件在每一所述阶段的重量优化目标得到每一所述部件在每一所述阶段的目标偏差，以对每一所述阶段内每一所述部件的建造重量进行控制。本发明能够基于建造全周期实现对邮轮的逐级逐阶段的重量控制，进而达到优化邮轮整体重量的目的。

主权项：1.一种邮轮重量控制方法，其特征在于，包括：将邮轮的结构划分为若干个部件；将所述邮轮的建造周期划分为若干个阶段；对每一所述阶段内每一所述部件的重量进行预估，以得到每一所述部件在每一所述阶段的重量估计值；根据每一所述部件的预设目标值和每一所述部件在每一所述阶段的重量估计值得到每一所述部件在每一所述阶段的重量优化目标；以及根据每一所述部件在每一所述阶段的重量优化目标得到每一所述部件在每一所述阶段的目标偏差，以对每一所述阶段内每一所述部件的建造重量进行控制；执行所述根据每一所述部件的预设目标值和每一所述部件在每一所述阶段的重量估计值得到每一所述部件在每一所述阶段的重量优化目标的步骤之前还包括：将所有所述部件在每一所述阶段的重量估计值进行求和，以得到所述邮轮在每一所述阶段的总体重量估计值；将每一所述部件在所有所述阶段的重量估计值与所述邮轮在所有所述阶段的总体重量估计值进行相关性分析，以得到每一所述部件的相关度；以及将所有所述部件的相关度进行由高到底排序，且选取排序前20～50个的相关度对应的所述部件为所述邮轮的主影响因素，以得到若干个主影响部件；所述根据每一所述部件的预设目标值和每一所述部件在每一所述阶段的重量估计值得到每一所述部件在每一所述阶段的重量优化目标的步骤包括：根据每一所述主影响部件的预设目标值和每一所述主影响部件在所有所述阶段的重量估计值，以及采用随机森林算法构建每一所述主影响部件的重量控制模型，以得到每一所述主影响部件在每一所述阶段的重量优化目标；且基于所述随机森林算法构建每一所述主影响部件的重量优化模型时，将所有所述阶段内每一所述主影响部件的重量估计值和每一所述主影响部件的预设目标值作为数据集，每一棵树随机从数据集中选取样本以构建成一棵决策树，多棵决策树随机构建后则形成随机森林，当随机森林的均方误差值满足预设要求后，将该随机森林模型作为每一所述主影响部件的重量优化模型并从中得到每一所述主影响部件在每一所述阶段的重量优化目标；执行所述根据每一所述部件在每一所述阶段的重量优化目标得到每一所述部件在每一所述阶段的目标偏差的步骤之前还包括：对每一所述阶段内每一所述主影响部件的建造重量进行称量，以得到每一所述主影响部件在每一所述阶段的重量实际值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海海事大学 一种邮轮重量控制方法

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