申请/专利权人：厦门国创中心先进电驱动技术创新中心

申请日：2023-11-21

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117864246A

主分类号：B62D21/14

分类号：B62D21/14;B62D21/02;B62D21/07

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种用于滑板底盘的可调车架及滑板底盘，该车架包括横梁组件和纵梁组件，该车架的轮距和或轴距可选择地增大、减小，横梁组件和或纵梁组件包括至少两个间隔设置的梁单元，两梁单元之间还设有抗扭机构，所述抗扭机构与所述梁单元之间以及所述抗扭机构绕所述梁单元轴向的旋转被约束，从而防止连接于同一抗扭机构的两梁单元绕梁单元轴向相对扭转。本发明将两梁单元沿其轴向间隔设置，并使二者可沿轴向相对平移来使二者的间距可调，使该车架形成为轴距和或轮距可调的可调车架，两梁单元之间抗扭机构能够抵抗两梁单元的相对扭转，提高车架的强度和车辆的稳定。

主权项：1.一种用于滑板底盘的可调车架，其特征在于，该车架包括横纵交叉连接的横梁组件和纵梁组件，该车架的轮距和或轴距可选择地增大、减小，横梁组件和或纵梁组件包括至少两个轴向间隔设置的梁单元以及设置在两所述梁单元之间的抗扭机构，该两梁单元是以可沿梁单元轴向相对平移的方式连接，从而通过调节两梁单元之间的间距来使车架的轮距和或轴距可调；所述抗扭机构与所述梁单元之间绕所述梁单元轴向的旋转被约束，且所述抗扭机构内部绕所述梁单元轴向的旋转也被约束，从而防止连接于同一抗扭机构的两所述梁单元绕所述梁单元轴向相对扭转。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心 一种用于滑板底盘的可调车架及滑板底盘

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