申请/专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司

申请日：2024-01-12

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869392A

主分类号：F15B1/26

分类号：F15B1/26;F15B21/00;F15B21/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本申请公开了一种液压油箱加压系统，属于液压控制技术领域，其液压油箱加压系统，包括空压机、气罐、蓄能器、液压油箱，空压机、气罐和液压油箱通过管道依次连通形成压缩气体输入通道；所述气罐内形成有用于容纳压缩空气的腔体，气罐与液压油箱之间设置有第一阀体；蓄能器与液压油箱之间设置有第二阀体，所述液压油箱上设置有单向阀，安装阀的开启压力小于液压油箱预设的工作压力；所述液压油箱内压力小于预设工作压力时，空压机产生的压缩空气通过压缩气体输入通道进入到液压油箱内，和或，蓄能器内的压缩空气通过第二阀体进入到液压油箱内。本申请具有在对液压油箱加压的同时不易导致液压油乳化，并且能够实现能量回收，较为环保。

主权项：1.一种液压油箱加压系统，其特征在于：包括空压机1、气罐6、蓄能器9、液压油箱10，空压机1、气罐6和液压油箱10通过管道依次连通形成压缩气体输入通道；所述气罐6内形成有用于容纳压缩空气的腔体，气罐6与液压油箱10之间设置有第一阀体；蓄能器9与液压油箱10之间设置有第二阀体，所述液压油箱10上设置有单向阀12，安装阀的开启压力小于液压油箱10预设的工作压力；所述液压油箱10内压力小于预设工作压力时，空压机1产生的压缩空气通过压缩气体输入通道进入到液压油箱10内，和或，蓄能器9内的压缩空气通过第二阀体进入到液压油箱10内，使液压油箱10保持预设的工作压力；所述液压油箱10内压力大于预设工作压力时，液压油箱10内的压缩空气通过第二阀体进入到蓄能器9内，或，液压油箱10内的压缩空气通过单向阀12排出，使液压油箱10保持预设的工作压力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁建重工集团股份有限公司 液压油箱加压系统及控制方法

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