申请/专利权人：湖南山河华宇航空科技有限公司

申请日：2023-12-15

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117874908A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/17;G06F119/14;G06F119/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明提供一种弹性体减震器的工程设计方法和装置，包括：获取着陆接地过程参数和着陆压缩能量吸收比例参数，所述着陆接地过程参数至少包括着陆接地垂直速度和着陆重量；将所述着陆接地过程参数和所述着陆压缩能量吸收比例参数输入至预先构建的弹性体减震器设计模型，得到目标弹性体减震器刚度曲线；其中，所述弹性体减震器设计模型包括状态分析模块和曲线计算模块，所述状态分析模块用于根据所述着陆接地过程参数和所述着陆压缩能量吸收比例参数分析弹性体减震器的能量状态，得到所述弹性体减震器的最大压缩弹性势能，所述曲线计算模块用于根据所述最大压缩弹性势能得到所述目标弹性体减震器刚度曲线。本发明成本更低、效率更高、可靠性更高。

主权项：1.一种弹性体减震器的工程设计方法，其特征在于，包括：获取着陆接地过程参数和着陆压缩能量吸收比例参数，所述着陆接地过程参数至少包括着陆接地垂直速度和着陆重量；将所述着陆接地过程参数和所述着陆压缩能量吸收比例参数输入至预先构建的弹性体减震器设计模型，得到目标弹性体减震器刚度曲线；其中，所述弹性体减震器设计模型包括状态分析模块和曲线计算模块，所述状态分析模块用于根据所述着陆接地过程参数和所述着陆压缩能量吸收比例参数分析弹性体减震器的能量状态，得到所述弹性体减震器的最大压缩弹性势能，所述曲线计算模块用于根据所述最大压缩弹性势能计算得到所述目标弹性体减震器刚度曲线。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖南山河华宇航空科技有限公司 弹性体减震器的工程设计方法和装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD