申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽(北京)软件科技有限公司

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117864232A

主分类号：B62D1/04

分类号：B62D1/04;B60W60/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本申请提供了一种方向盘、控制系统、方法及汽车，所述方向盘包括：轮缘外圈，内侧壁周向设置有导向槽；轮辐，所述轮辐的周向自由端均穿过导向槽与对应的支撑结构固定连接，并通过支撑结构滑动连接于轮缘外圈；上、下限位滑槽，对称设置在轮缘外圈内表面的上端及下端，用于限制支撑结构的移动轨迹；支撑结构，每个所述支撑结构上均设置有离合装置；离合装置，用于将轮辐与轮缘外圈进行离合。本发明相比现有的自动驾驶模式，可在遇到紧急情况时，驾驶员可直接通过手动旋转轮缘外圈，根据轮缘外圈与轮辐的转动幅度分析并识别驾驶员的转向意图，从而代替自动驾驶，提升了驾驶员的安全驾驶行为。

主权项：1.一种方向盘，其特征在于，包括：轮缘外圈1，内侧壁周向设置有导向槽2；轮辐3，所述轮辐3的周向自由端均穿过导向槽2与对应的支撑结构5固定连接，并通过支撑结构5滑动连接于轮缘外圈1；上、下限位滑槽4A、4B，对称设置在轮缘外圈1内表面的上端及下端，用于限制支撑结构5的移动轨迹；支撑结构5，每个所述支撑结构5上均设置有离合装置6；离合装置6，用于将轮辐3与轮缘外圈1进行离合。

全文数据：

权利要求：

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