申请/专利权人：张尧飞

申请日：2019-09-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN110606036B

主分类号：B60R19/02

分类号：B60R19/02;B60R19/04;B60R19/18;B62D21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2020.01.17#实质审查的生效;2019.12.24#公开

摘要：本发明公开了一种双大梁高抗碰撞汽车，包括汽车主梁，所述汽车主梁中部安装有驱动装置，所述汽车主梁上方通过骑马螺栓固定有副梁，所述副梁与所述汽车主梁之间设置有橡胶垫，所述副梁前端侧壁上焊接有安装支座。有益效果在于：驾驶室安装在抗碰撞保护装置上，在汽车发生碰撞时抗碰撞保护装置可以第一时间承受汽车的撞击力，分散和吸收撞击力，避免对车上人员造成伤害，达到防护效果；采用横向和纵向两组反作用力来缓解撞击力，并合理利用木材的抗冲击减震能力，可以应对高速撞击要求，提高防撞效果；抗碰撞保护装置安装在副梁上，副梁可以相对于主梁发生滑动，在发生较大力度的撞击时，驾驶室整体后移，对驾驶员提供优良的防护能力。

主权项：1.一种双大梁高抗碰撞汽车，其特征在于：包括汽车主梁（1），所述汽车主梁（1）中部安装有驱动装置（7），所述汽车主梁（1）上方通过骑马螺栓固定有副梁（3），所述副梁（3）与所述汽车主梁（1）之间设置有橡胶垫（2），所述副梁（3）前端侧壁上焊接有安装支座（4），所述安装支座（4）上通过螺栓固定有抗碰撞保护装置（5），所述抗碰撞保护装置（5）上通过螺钉固定有驾驶室（6），所述抗碰撞保护装置（5）包括后限位架（51）、前撞击梁（55），所述后限位架（51）前端嵌套有摩擦套管（52），所述摩擦套管（52）另一端嵌套有前缓冲柱（53），所述前缓冲柱（53）滑动安装在所述摩擦套管（52）内部，所述前缓冲柱（53）包括木质的内芯（531）和包裹在外部的钢制外包套（532），所述前缓冲柱（53）与所述摩擦套管（52）之间安装有增大摩擦力的胶管套，所述后限位架（51）和所述前缓冲柱（53）之间设置有弹性缓冲件（57），所述后限位架（51）前端嵌套有所述前撞击梁（55），所述前撞击梁（55）内部对应所述前缓冲柱（53）的位置对称设置有两个可移动对撞块（54），两个所述可移动对撞块（54）朝外的一侧设置有弹性限位件（56），所述后限位架（51）和所述前缓冲柱（53）之间设置有至少一个缓冲块（58），所述缓冲块（58）为木质，多个所述缓冲块（58）之间、所述缓冲块（58）与所述后限位架（51）之间、所述缓冲块（58）与所述前缓冲柱（53）之间均设置有所述弹性缓冲件（57）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 张尧飞 一种双大梁高抗碰撞汽车

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