申请/专利权人：同济大学

申请日：2022-03-02

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114659603B

主分类号：G01G19/03

分类号：G01G19/03;H02N1/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.07.12#实质审查的生效;2022.06.24#公开

摘要：本发明涉及一种基于摩擦纳米发电效应的路面动态称重系统，包括动态称重单元和车载安全预警单元，动态称重单元包括动态车载感应主体和位于动态车载感应主体外部的多个封装附体，车载安全预警单元包括车载信息通讯模块、数据分析模块和预警方案模块，动态车载感应主体利用摩擦纳米发电效应，采集车辆经过时产生的电信号对应的波形信息并发送到车载安全预警单元。与现有技术相比，本发明具有解决了车速对车载感知的干扰，可实时准确评估车辆信息，提高行车安全，减少交通事故，提高道路安全性等优点。

主权项：1.一种基于摩擦纳米发电效应的路面动态称重系统，其特征在于，包括动态称重单元1和车载安全预警单元2，所述动态称重单元1包括动态车载感应主体11和位于动态车载感应主体11外部的多个封装附体12，所述封装附体12由内而外分别包括弹簧、弹性海绵和承压钢板，所述车载安全预警单元2包括车载信息通讯模块21、数据分析模块22和预警方案模块23，所述动态车载感应主体11利用摩擦纳米发电效应，采集车辆经过时产生的电信号对应的波形信息并发送到车载安全预警单元2。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 同济大学 一种基于摩擦纳米发电效应的路面动态称重系统

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