申请/专利权人：天津德科智控股份有限公司

申请日：2024-03-12

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117890752A

主分类号：G01R31/26

分类号：G01R31/26;G01K7/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明公开了ECU控制器中功率器件电阻性热效应的评估方法，本发明涉及汽车转向器技术领域，利用发热系数的算法实现评估，实现过程使用温度采集工具和上位机，温度采集工具对元器件温度信息进行采集，并将结果传输给上位机，待测控制器将电流信息传输给上位机，上位机对电流信息进行分析，对接收到的元器件电流信息和温度信息利用发热系数算法进行计算，得出发热系数，并以图表的形式输出分析结果。能通过自动调节电流的输出和温度的采集实现元器件发热系数计算和控制器阻性元件发热检测，通过本方法能为PCB设计、优化及器件选型提供数据依据，也实现了阻性元件发热情况对控制器运行的影响评估，为产品的可靠性提供支持。

主权项：1.ECU控制器中功率器件电阻性热效应的评估方法，其特征在于，利用发热系数的算法实现评估，实现过程使用温度采集工具和上位机，温度采集工具对元器件温度信息进行采集，并将结果传输给上位机，待测控制器将电流信息传输给上位机，上位机对电流信息进行分析，对接收到的元器件电流信息和温度信息利用发热系数算法进行计算，得出发热系数，并以图表的形式输出分析结果；所述发热系数的算法如下步骤：S1：设定理论依据；对于纯阻性元件，根据热量公式可知发热量；当元器件的基本参数固定，发热量的多少与电流呈二次函数关系，与时间呈一次函数关系，发出的热量产生了温升，参考热量公式，假设发热量全部用于温升，热量与温度的关系式为T，m是物体的质量，c是比热容，T是温度的变化，但是实际情况是当温度高于环境温度时就会产生散热，散出热能的大小与温度的关系式为：d,其中k是物体的热传递系数，A是物体表面积，是与环境的温度差，t是散热时间，d是物体的厚度，I表示电流，单位是安培；R表示电阻，单位是欧姆；根据能量守恒原理得出电流流过元器件产生的热能等于升温吸收的热量与散发的热量之和，经过变换得到微分方程：之后对微分方程求解得出温度和时间t的关系如下： （式1）S2：根据S1中的理论依据，进行发热系数算法的开发，将式1化简，是待测发热系数，整体使用一个未知数来表示，令=，同时测试过程采用设定测试电流的最大值、最小值、步长及持续时间，设定合适的持续时间保证采样到的温度是稳定的，约等于0，忽略不计，式1经变换后得 （式2）；其中是发热系数，是环境温度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津德科智控股份有限公司 ECU控制器中功率器件电阻性热效应的评估方法

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