申请/专利权人：雷诺股份公司

申请日：2018-12-14

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN111801259B

主分类号：B60W30/18

分类号：B60W30/18;B60W40/12;B60W50/00;B60W50/14;B60W40/10;B60W40/107

优先权：["20171221 FR 1762845"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2020.12.08#实质审查的生效;2020.10.20#公开

摘要：本发明涉及一种用于计算机动车辆的车轮处的最小扭矩的系统，该机动车辆配备有至少一个发动机温度传感器12a和至少一个变速箱油温度传感器12b、至少一个交流发电机功率传感器11a和至少一个空调系统功率传感器11b、以及至少一个驾驶辅助计算机14；·该计算系统包括：·用于根据该车辆行驶的坡度和来自该驾驶辅助计算机14的车辆速度来确定所接合的挡位的确定装置2；·用于根据该所接合的挡位来确定该传动系的输入轴的转速与输出轴的转速之比的装置3；·用于根据该车辆速度来计算该输出轴的转速的计算装置4；·用于根据该比率和该输出轴的转速来计算该输入轴的转速的计算装置5；·用于根据交流发电机的功率、空调空气压缩机的功率、发动机的温度、变速箱油的温度、该所接合的挡位和该输入轴的转速来计算该发动机的抵抗扭矩和变速箱的阻力的计算装置6；以及·用于根据该发动机的抵抗扭矩、该变速箱的阻力和航行模式的状态来计算该最小扭矩的计算装置7。

主权项：1.一种用于计算机动车辆的车轮处的最小扭矩的系统，该车辆配备有至少一个发动机温度传感器12a、至少一个变速箱油温传感器12b、至少一个交流发电机功率传感器11a、至少一个空调系统功率传感器11b、至少一个驾驶辅助计算机14，其特征在于，该系统包括：用于根据该车辆行驶的坡度和来自该驾驶辅助计算机14的车辆速度来确定所接合的挡位的装置2，用于根据该所接合的挡位来确定传动系的输入轴的转速与输出轴的转速之间的比率的装置3，用于根据该车辆速度来计算该输出轴的转速的装置4，用于根据该比率和该输出轴的转速来计算该输入轴的转速的装置5，用于根据交流发电机的功率、空调空气压缩机的功率、发动机的温度、变速箱油的温度、该所接合的挡位和该输入轴的转速来计算该发动机的抵抗扭矩和变速箱的阻力的装置6，以及用于根据该发动机的抵抗扭矩、该变速箱的阻力和自由滑行模式的状态来计算该最小扭矩的装置7。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 雷诺股份公司 用于计算机动车辆的车轮处的最小扭矩的系统以及用于使用这样的计算系统来确定脚从加速器上抬起的时刻的系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD