申请/专利权人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司

申请日：2021-11-11

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN113927259B

主分类号：B23P15/14

分类号：B23P15/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.02.01#实质审查的生效;2022.01.14#公开

摘要：本发明的目的在于提供一种前后两半正交齿轮装置的加工方法，包括如下步骤：1加工前部齿轮坯；2加工后部齿轮坯；3加工组合齿坯；4加工前后两半正交齿轮装置。本发明解决了现有技术前后齿轮齿面错位、内孔错位等现象导致齿轮运转过程中只有一半齿轮承载，确保了这种前后两半正交齿轮装置在实际运行时不会发生偏载现象，进而提高齿轮寿命。

主权项：1.一种前后两半正交齿轮装置的加工方法，其特征是：1加工前部齿轮坯A、下料，材料为34CrNi3Mo，采用锻造的方法加工制造毛坯件，锻件检验合格后进行粗车调质处理；B、锻件回厂后，用车床粗车前部齿轮坯外圆a、端面b、端面c、止口内圆d、内圆f，粗车时采用翻身粗车的方法，每加工2mm时将齿坯件翻身加工另一面，全部粗车完后进行去应力热处理，温度为470℃±20℃，保温5小时；C、用数控车床半精车前部齿轮外圆a、端面b、端面c、止口内圆d、内圆f；D、将前部齿轮坯整体沿中分面e线切割为两半并进行去应力热处理，温度为470℃±20℃，保温5小时；E、用磨床平磨前部齿轮坯上、下半中分面e，平磨时两半一对，同时磨削，在齿坯下部垫软胶皮以防止变形，平磨后将两面对齐结合，在中分面e结合处涂红丹粉，需保证结合面积达80％以上；F、用工艺螺栓将前部齿轮固定在工装上，严格控制前部齿轮中分面e间隙在0.04mm以内，将齿轮坯固定在工装上后用数控车床精车止口内圆d；2加工后部齿轮坯A、下料，材料为34CrNi3Mo，采用锻造的方法加工制造毛坯件，锻件检验合格后进行粗车调质处理；B、锻件回厂后，用车床粗车后部齿轮坯外圆a1、端面b2、端面c2、止口外圆d2、内圆f2粗车时采用翻身粗车的办法，每加工2mm时将齿坯件翻身加工另一面，全部粗车完后进行去应力热处理，温度为470℃±20℃，保温5小时；C、用数控车床半精车后部齿轮坯外圆a1、端面b1、端面c1、止口外圆d1、内圆f1；D、将后部齿轮坯整体沿中分面e1线切割为两半并进行去应力热处理，温度为470℃±20℃，保温5小时；E、用磨床平磨后部齿轮坯上、下半中分面e1，平磨时两半一对，同时磨削，在齿坯下部垫软胶皮以防止变形，平磨后将两面对齐结合，在中分面e1结合处涂红丹粉，需保证结合面积达80％以上；F、用工艺螺栓将后部齿轮固定在工装上，严格控制后部齿轮中分面e1间隙在0.04mm以内，将齿轮坯固定在工装上后用数控车床精车止口外圆d1；3加工组合齿坯A、用工艺螺栓组装前后两半齿轮坯并固定在工装上；B、用数控车床半精车组合齿坯外圆a2、前部齿轮侧面c2、后部齿轮侧面b2、内圆f2；C、用立式加工中心配铰螺栓孔d2，配铰时靠近中分面e2处的螺栓需设置为紧配合，其余位置螺栓用木棰轻敲即入；D、将组合好的前后部齿轮坯拆开，放置两天后再装配，严格控制前、后部齿轮中分面e2间隙在0.04mm以内；4加工前后两半正交齿轮装置A、用滚齿机对组合齿坯进行滚齿a3；B、将加工后的前后部齿轮拆开，放置两天后再装配，严格控制前、后部齿轮中分面c3间隙在0.04mm以内；C、用数控车床精车基准内孔b3；D、用磨齿机精磨齿a3；E、齿轮进行组合动平衡，动平衡精度等级为G2.5；进行磁粉探伤、齿轮精度检测、相关尺寸检测、形位公差检测，最终检验后入库。

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