申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

申请日：2020-04-15

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN113525011B

主分类号：B60G17/06

分类号：B60G17/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2021.11.09#实质审查的生效;2021.10.22#公开

摘要：一种汽车悬架变刚度减振装置，包括动力系统、调节机构和减振系统，动力系统通过主动轴输出动力，主动轴的端部设有连接孔，调节机构包括从动轴、摆臂和铰接装置，从动轴的一端与摆臂连接，摆臂通过铰接装置与悬架结构的引导元件连接，从动轴的另一端设置在连接孔内，减振系统连接于连接孔的孔壁与从动轴的外壁之间，减振系统通过减振块实现变刚度减振。本发明的汽车悬架变刚度减振装置能通过减振块的弹性变形实现刚度可变及动态大阻尼，减振块能有效缓冲冲击和吸收冲击能量，减少振动，实现传动平稳。本发明还涉及一种汽车。

主权项：1.一种汽车悬架变刚度减振装置，其特征在于，包括动力系统、调节机构和减振系统，所述动力系统通过主动轴输出动力，所述主动轴的端部设有连接孔，所述调节机构包括从动轴、摆臂和铰接装置，所述从动轴的一端与所述摆臂连接，所述摆臂通过所述铰接装置与悬架结构的引导元件连接，所述从动轴的另一端设置在所述连接孔内，所述减振系统连接于所述连接孔的孔壁与所述从动轴的外壁之间，所述减振系统通过减振块实现变刚度减振；所述减振系统还包括从动轴承，所述从动轴承固定在所述连接孔内，所述从动轴与所述从动轴承连接；所述减振系统还包括从动盘，所述从动盘连接在所述从动轴的外壁上，所述减振块的内侧连接在所述从动盘上，所述减振块的外侧连接在所述连接孔的孔壁上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 汽车悬架变刚度减振装置及汽车

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