申请/专利权人：广州宸祺出行科技有限公司

申请日：2021-09-02

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN113701778B

主分类号：G01C21/34

分类号：G01C21/34

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2021.12.14#实质审查的生效;2021.11.26#公开

摘要：本发明公开了一种基于乘客路线偏好的网约车路线规划方法及装置，其中方法包括：获取网约车订单，获取网约车订单中的上车点、下车点以及乘客信息；基于乘客信息，获取乘客的历史订单，从历史订单中获取对应的历史出行轨迹；获取基础路网数据，依次将历史出行轨迹与基础路网数据进行空间匹配计算；生成路段统计表，基于空间匹配计算的结果，将各路段的匹配成功的次数分别更新至路段统计表中；基于路段统计表，在偏好计算模型中通过修正函数计算出对应的修正参数，基于修正参数更新乘客对应的路网权重数据；将上车点、下车点和路网权重数据相结合，通过路径规划算法生成推荐路线。

主权项：1.一种基于乘客路线偏好的网约车路线规划方法，其特征在于，包括：获取网约车订单，获取网约车订单中的上车点、下车点以及乘客信息；基于乘客信息，获取乘客的历史订单，从历史订单中获取对应的历史出行轨迹；获取基础路网数据，依次将历史出行轨迹与基础路网数据进行空间匹配计算；生成路段统计表，基于空间匹配计算的结果，将各路段匹配成功的次数分别更新至路段统计表中；基于路段统计表，在偏好计算模型中通过修正函数计算出对应的修正参数，基于修正参数更新乘客对应的路网权重数据；所述偏好计算模型的修正函数为：其中，fx为基于Sigmoid函数的修正函数，fx单调递减,值域为[α，1]，x为乘客经过该路段的次数，Avg为该乘客在统计表中乘客通过路段的平均次数，Avg的值域为[0,∞],基于x-AvgAvg对通过次数进行标准化处理,以避免量纲的影响,α用于控制修正参数值域，α的取值范围为[0,1]，β用于控制修正参数响应乘客出行次数变化的灵敏度，β的取值范围0，∞；将上车点、下车点和路网权重数据相结合，通过路径规划算法生成推荐路线。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州宸祺出行科技有限公司 一种基于乘客路线偏好的网约车路线规划方法及装置

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