申请/专利权人：交控科技股份有限公司

申请日：2021-11-22

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN113928368B

主分类号：B61L5/06

分类号：B61L5/06;B61L27/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.02.01#实质审查的生效;2022.01.14#公开

摘要：本发明提供了一种道岔位置指示系统及方法。所述系统包括定位表示继电器，响应于定位触发信号进入吸起状态；反位表示继电器，响应于反位触发信号进入吸起状态；电源用于当定位表示继电器处于吸起状态时，通过定位信息路径向车地通信设备供电；当定位表示继电器处于非吸起状态时，通过反位信息路径向车地通信设备供电；当定位表示继电器和反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息路径向车地通信设备供电；车地通信设备根据电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。以此方式，能够不经过信号机房，直接将道岔信息发送给司机或列车，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，提高数据传输安全性。

主权项：1.一种道岔位置指示系统，其特征在于，包括：定位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的定位触发信号，进入吸起状态；其中，所述定位表示继电器设置四个定位触点，包括第一定位常开触点、第二定位常闭触点、第三定位常闭触点和第四定位常开触点；当所述定位表示继电器为吸起状态时，所述第一定位常开触点和第四定位常开触点闭合，第二定位常闭触点和第三定位常闭触点断开；反位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的反位触发信号，进入吸起状态；其中，所述反位表示继电器设置四个反位触点，包括第一反位常闭触点、第二反位常开触点、第三反位常闭触点和第四反位常开触点；当所述反位表示继电器为吸起状态时，所述第一反位常闭触点和第三反位常闭触点断开，第二反位常开触点和第四反位常开触点闭合；电源，用于当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位信息路径向车地通信设备供电；以及当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位信息路径向车地通信设备供电；以及当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息路径向车地通信设备供电；其中，所述定位信息路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到定位信息开关；所述反位信息路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到反位信息开关；所述四开信息路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到四开信息开关；车地通信设备，根据所述电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。

全文数据：

权利要求：

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