申请/专利权人：深圳市地质局;深圳地质建设工程公司

申请日：2019-09-28

公开（公告）日：2020-02-11

公开（公告）号：CN110777799A

主分类号：E02D17/02(20060101)

分类号：E02D17/02(20060101);E02D17/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.10.02#授权;2020.03.06#实质审查的生效;2020.02.11#公开

摘要：本发明公开一种基于非对称载荷的基坑设计方法，涉及基坑设计的技术领域。本发明根据大小不等的两侧载荷定义土压比，并建立了土压比与不动点调整系数的关系式，从而为不同侧的支护柱设计提供指导，使不同侧的支护柱能够适配其承受的载荷。

主权项：1.一种基于非对称载荷的基坑设计方法，根据基坑开挖深度、地层条件和周边环境现状对支护结构进行初步设计，其特征在于：在所述初步设计之后，包括以下设计步骤：S1：选取载荷大侧不动点调整系数以及载荷小侧不动点调整系数，根据弹性支点法，利用和分别对载荷大、小两侧的地面沉降量以及支护柱的支撑轴力和最大位移进行计算；S2：定义土压比：；根据土压比的大小判断载荷小侧支护柱的位移趋势；式中，是载荷大侧主动土压力合力，是载荷小侧主动土压力合力；载荷大、小侧土体自重产生的主动土压力合力分别为和载荷大、小侧分布荷载产生的主动土压力合力分别为和； 为基坑开挖深度；和分别为载荷大、小侧主动土压力系数；和分别为载荷大、小两侧支护桩埋入坑底深度，分别为荷载大、小两侧地面均布荷载；和分别为水平方向上载荷大、小侧两内支撑间距；d表示载荷大侧，x表示载荷小侧。S3：建立土压比与载荷大侧的不动点调整系数的关系式 ；式中，为小侧静止土压力系数；S4：调整，并使1；S5：根据步骤S4得到的和计算载荷大、小两侧的地面沉降量以及支护柱的支撑轴力以及最大位移；S6：根据基坑周围环境条件，复核和，若满足要求，则确定和的数值，若不满足要求，则重复步骤S4至步骤S6。

全文数据：

权利要求：

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