申请/专利权人：蚌埠煜明电子科技有限公司

申请日：2020-05-27

公开（公告）日：2020-10-13

公开（公告）号：CN111765030A

主分类号：F02P3/02(20060101)

分类号：F02P3/02(20060101);F02P5/145(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2022.06.14#发明专利申请公布后的视为撤回;2020.10.30#实质审查的生效;2020.10.13#公开

摘要：一种点火模块。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置联接；火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体；点火控制器是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电；点火信号发生器通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号；电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序。本发明根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，改善发动机的燃烧过程，提高发动机动力性、经济性和降低排放污染。

主权项：1.一种点火模块，其特征在于，它包括点火线圈、火花塞、点火控制器、点火信号发生器、电控单元ECU：1.点火线圈点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈用较粗的漆包线，次级线圈用较细的漆包线，初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置联接，次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电；2．火花塞火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体；3．点火控制器点火控制器是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电；4．点火信号发生器点火信号发生器通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子控制器中，控制初级电路的通断，产生点火信号；电控单元ECU电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序，进行运算、处理、判断，然后输出指令控制电子点火控制器，达到准确控制发动机点火的目的。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 蚌埠煜明电子科技有限公司 一种点火模块

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