申请/专利权人：北京未来智酷汽车科技有限公司

申请日：2020-10-16

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN112172506A

主分类号：B60K6/38(20070101)

分类号：B60K6/38(20070101);B60K6/365(20071001);B60K6/26(20071001);B60K6/24(20070101);B60K6/30(20070101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.07.08#授权;2021.01.22#实质审查的生效;2021.01.05#公开

摘要：本发明公开了一种动力耦合装置、动力系统及其控制方法。该动力耦合装置包括第一、第二和第三齿轮、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、以及第一离合器，其中，第一和第二齿轮分别与第三齿轮啮合；第一输入轴的一端连接第一齿轮，另一端用于连接第一动力装置；第二输入轴的一端通过第一离合器连接第二齿轮，另一端用于连接第二动力装置；输出轴的一端连接第三齿轮，另一端用于连接负载。该动力系统包括上述动力耦合装置、第一和第二动力装置。这种动力耦合装置、动力系统及其控制方法实现了重载爬坡、中速提速快以及轻载高速行驶的动力性需求，省去了昂贵的多档变速系统，减轻了驾驶员的劳动强度和降低了换挡技能要求，系统可靠，简单，成本低。

主权项：1.一种动力耦合装置，其特征在于，包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮、沿所述第一齿轮的旋转轴延伸的第一输入轴、沿所述第二齿轮的旋转轴延伸的第二输入轴、沿所述第三齿轮的旋转轴延伸的输出轴、以及第一离合器，其中，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别与所述第三齿轮啮合；所述第一输入轴的一端连接所述第一齿轮，所述第一输入轴的另一端用于连接第一动力装置；所述第二输入轴的一端通过所述第一离合器连接所述第二齿轮，所述第二输入轴的另一端用于连接第二动力装置；所述输出轴的一端连接所述第三齿轮，所述输出轴的另一端用于连接负载。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京未来智酷汽车科技有限公司 动力耦合装置、动力系统及其控制方法

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