申请/专利权人：广州小鹏自动驾驶科技有限公司

申请日：2020-09-29

公开（公告）日：2021-01-12

公开（公告）号：CN112208338A

主分类号：B60L3/12(20060101)

分类号：B60L3/12(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.05.10#授权;2021.01.29#实质审查的生效;2021.01.12#公开

摘要：本申请公开了一种目的地剩余续航里程计算方法和装置，通过接收云端服务器发送的电动汽车当前位置距离目的地的实际距离和里程修正系数，以及电动汽车当前的剩余续航里程计算目的地剩余续航里程，其中，里程修正系数为实际距离对应的总预计消耗电量与电动汽车在标准工况下的消耗电量的比值，总预计消耗电量为实际距离对应的预计行驶消耗电量与预计空调消耗电量的和；解决了现有的剩余续航里程计算方法没有考虑实际行驶工况能耗与标准能耗之间的差异，以及没有考虑空调消耗的电量，使得计算得到的剩余续航里程与实际续航里程存在偏差，容易导致在规划好的行程中出现电量不足和半路抛锚的技术问题。

主权项：1.一种目的地剩余续航里程计算方法，其特征在于，包括：接收云端服务器发送的电动汽车当前位置距离目的地的实际距离和里程修正系数，其中，所述里程修正系数为所述实际距离对应的总预计消耗电量与电动汽车在标准工况下的消耗电量的比值，所述总预计消耗电量为所述实际距离对应的预计行驶消耗电量与预计空调消耗电量的和；根据电动汽车当前的剩余续航里程、所述实际距离和所述里程修正系数计算目的地剩余续航里程。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州小鹏自动驾驶科技有限公司 一种目的地剩余续航里程计算方法和装置

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