申请/专利权人：山子汽车产业集团有限公司

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117871121A

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本申请公开了一种基于续航里程试验的车辆偏差处理方法及装置，通过在进行续航里程试验之前，获取两次绑定处理所分别对应的钢索参数，结合该钢索参数来判断两次绑定处理是否存在差异，并可根据该钢索参数来快速对待测车辆进行偏差校正处理，以有效控制驱动电机克服阻力时的差异大小，进而保障续航里程试验的准确性。

主权项：1.一种基于续航里程试验的车辆偏差处理方法，其特征在于，包括：按照预设的时间间隔获取包含待测车辆以及转鼓试验台的第一图像，并对每个所述第一图像进行识别处理；当在任意一个所述第一图像中确定出所述待测车辆的轮胎处于所述转鼓试验台上时，获取用以牵引所述待测车辆的第一钢索参数，并对所述待测车辆进行滑行试验处理；在对所述待测车辆进行滑行试验处理之后，按照所述预设的时间间隔获取包含所述待测车辆以及所述转鼓试验台的第二图像；当在任意一个所述第二图像中确定出所述待测车辆的轮胎处于所述转鼓试验台上时，获取用以牵引所述待测车辆的第二钢索参数，并根据所述第一钢索参数以及所述第二钢索参数对所述待测车辆进行偏差校正处理。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山子汽车产业集团有限公司 一种基于续航里程试验的车辆偏差处理方法及装置

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