申请/专利权人：宝能(广州)汽车研究院有限公司

申请日：2020-12-10

公开（公告）日：2021-04-06

公开（公告）号：CN112606791A

主分类号：B60R21/207(20060101)

分类号：B60R21/207(20060101);B60R21/0136(20060101);B60R21/015(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2022.06.14#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.04.23#实质审查的生效;2021.04.06#公开

摘要：本发明公开了一种乘用车上安全气囊装置，包括气袋、气体发生器、侧碰传感器、检测器和安全气囊控制器；侧碰传感器采集乘用车的碰撞侧的碰撞加速度信息；检测器检测乘用车内的各座椅占用状态；安全气囊控制器接收侧碰传感器采集的碰撞加速度信息并进行计算，当计算的结果达到点爆阈值时，安全气囊控制器根据各座椅占用状态来判断同排的两个座椅都有乘员时，安全气囊控制器控制气体发生器对与该排相配套的气袋充气，形成的气囊位于该排的两个座椅上的乘员之间，以隔离该排的两个座椅上的乘员。本发明能够在侧面碰撞发生时防止乘用车同排的乘员受到冲击力而相互撞击，及时为远离碰撞侧的乘员提供有效的安全保护。

主权项：1.一种乘用车上安全气囊装置，其特征在于，包括：气袋；气体发生器，所述气体发生器用于向所述气袋充气，以使所述气袋充气后形成的气囊位于同排的两个座椅之间；侧碰传感器，所述侧碰传感器布置在所述乘用车的左侧和右侧，用于采集所述乘用车的碰撞侧的碰撞加速度信息；检测器，所述检测器用于检测所述乘用车内的各座椅占用状态；安全气囊控制器，所述安全气囊控制器分别与所述气体发生器、所述侧碰传感器和所述检测器相连；所述安全气囊控制器用于接收所述侧碰传感器采集的所述碰撞加速度信息并进行计算，判断计算的结果是否达到设定的点爆阈值；当所述计算的结果未达到所述点爆阈值时，所述安全气囊控制器控制所述气体发生器不对任何所述气袋充气；当所述计算的结果达到所述点爆阈值时，所述安全气囊控制器根据所述检测器检测到的各座椅占用状态来判断同排的两个座椅是否都有乘员；当同排的两个座椅都有乘员时，所述安全气囊控制器控制所述气体发生器对与该排相配套的所述气袋充气，以使充气后的所述气袋形成的气囊位于该排的两个座椅上的乘员之间，以隔离该排的两个座椅上的乘员。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宝能(广州)汽车研究院有限公司 乘用车上安全气囊装置

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