申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

申请日：2022-07-21

公开（公告）日：2022-09-23

公开（公告）号：CN115090734A

主分类号：B21D19/12

分类号：B21D19/12;B21D22/02;B21D37/10;B21D53/88;G06F30/15;G06F30/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.14#实质审查的生效;2022.09.23#公开

摘要：本申请涉及一种控制汽车覆盖件外观轮廓圆角的工艺方法，包括以下步骤：利用三维设计软件中的扫掠曲面命令，在拔模方向选项中选择定义的某一矢量方向，矢量方向与翻边模具实际翻边方向一致，然后定义拔模角度，拔模角度的方向与沿实际翻边方向的翻边预计产生的回弹角度方向一致，生成所需的扫掠曲面作为翼子板外板的设计折边面；利用三维设计软件中的拉伸面命令实现折边，选择外观造型轮廓线，拉伸方向的定义与翼子板外板外观轮廓的设计折边面的拔模角度的矢量方一致，沿翻边方向生成拉伸面作为工艺折边面，工艺折边面为空间单曲面。本申请使翼子板外板的外观轮廓圆角实物大小均匀一致，满足翼子板外板的产品尺寸要求，提高汽车外观造型的感知质量。

主权项：1.一种控制汽车覆盖件外观轮廓圆角的工艺方法，其特征在于，包括以下步骤：翼子板外板2外观轮廓折边结构特征设计，利用三维设计软件中的扫掠曲面命令，在拔模方向选项中选择定义的某一矢量方向，所述矢量方向与翻边模具实际翻边方向一致，然后定义拔模角度，所述拔模角度的方向与沿实际翻边方向的翻边预计产生的回弹角度方向一致，生成所需的扫掠曲面，作为翼子板外板2的设计折边面8；翼子板外板2外观轮廓折边结构工艺设计，利用三维设计软件中的拉伸面命令实现折边，选择外观造型轮廓线11，拉伸方向的定义与翼子板外板2外观轮廓的设计折边面8的拔模角度的矢量方一致，沿冲压翻边方向14生成拉伸面，作为工艺折边面18，所述工艺折边面18为空间单曲面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种控制汽车覆盖件外观轮廓圆角的工艺方法

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