申请/专利权人：三菱电机株式会社

申请日：2020-04-10

公开（公告）日：2022-11-25

公开（公告）号：CN115398432A

主分类号：G06F21/57

分类号：G06F21/57;H04L12/28

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.12.13#实质审查的生效;2022.11.25#公开

摘要：本发明涉及控制车载设备的多个ECU彼此可通信地相连接的车载控制系统，构成为包括：对多个ECU分别健全时的、与控制功能关联的源信息Dso进行保管的源信息数据库221；从源信息Dso中设定由以不同ECU为对象的信息组合而成的信息组的信息组设定部217；从信息组中作为对象的ECU中分别收集与源信息Dso对应的当前的信息的信息收集部211；以及在以信息组为自变量而由评价函数f计算出的正确答案信息Dc、与以对应于信息组的当前信息为自变量而由评价函数f计算出的评价值Ve之间的一致度比基准要低的情况下，检测作为对象的ECU的任一个存在异常的情况的异常检测部213。

主权项：1.一种车载控制系统，所述车载控制系统由控制车载设备的多个控制装置彼此可通信地相连接而构成，所述车载控制系统的特征在于，包括：源信息保管部，该源信息保管部对多个所述控制装置分别健全时的、与用于实现控制功能的程序和所述控制功能中的动作规格中的任一个相关联的源信息进行保管；信息组设定部，该信息组设定部从所述源信息中将以不同的控制装置为对象的信息进行组合，来设定作为函数的自变量来使用的信息组；信息收集部，该信息收集部从所述信息组中作为对象的控制装置中分别收集与所述源信息相对应的当前的信息，以作为当前信息；以及异常检测部，该异常检测部在以所述信息组为自变量而由所述函数计算出的正确答案值、与以对应于所述信息组的所述当前信息为自变量而由所述函数计算出的评价值之间的一致度比基准要低的情况下，对作为所述对象的控制装置的任一个存在异常的情况进行检测。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 三菱电机株式会社 车载控制系统和异常诊断方法

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