申请/专利权人：罗伯特·博世有限公司

申请日：2019-02-26

公开（公告）日：2023-01-13

公开（公告）号：CN112055674B

主分类号：B60T8/36

分类号：B60T8/36

优先权：["20180305 JP 2018-038195"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.13#授权;2020.12.25#实质审查的生效;2020.12.08#公开

摘要：提供使车载时的重心位置变低而能够抑制制动液压控制装置的振动的制动液压控制装置。一种控制制动液压回路的液压的四轮车用的制动液压控制装置，具备壳、装配于壳的第1面的马达、装配于壳的与第1面相向的第2面的多个电磁控制阀，多个电磁控制阀被从距从第1面及第2面一同垂直地连续的第3面较近侧向较远侧配置成多列，在将与主缸连接的配管连接的配管端口和被马达的驱动的泵的喷出侧连结的流路配置的两个回路控制阀、在将回路控制阀和与轮缸连接的配管连接的配管端口连结的流路配置的四个增压阀被同列地配置。

主权项：1.一种制动液压控制装置，是控制制动液压回路的液压的四轮车用的制动液压控制装置，其特征在于，具备壳、马达、多个电磁控制阀，前述马达装配于前述壳的第1面，前述多个电磁控制阀装配于前述壳的与第1面相向的第2面，前述多个电磁控制阀被从距第3面较近侧向较远侧配置成多列，前述第3面从前述第1面及前述第2面都垂直地连续，前述多个电磁控制阀包括两个回路控制阀和四个增压阀，前述两个回路控制阀和前述四个增压阀被同列地配置，前述两个回路控制阀被配置于将配管端口和被前述马达驱动的泵的喷出侧连结的流路，前述配管端口连接与主缸连接的配管，前述四个增压阀被配置于将前述回路控制阀和配管端口连结的流路，前述配管端口连接与轮缸连接的配管。

全文数据：

权利要求：

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