申请/专利权人：宁波均联智行科技股份有限公司

申请日：2022-11-24

公开（公告）日：2023-03-21

公开（公告）号：CN115833343A

主分类号：H02J7/36

分类号：H02J7/36;H02J9/00;B60R16/033

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.04.07#实质审查的生效;2023.03.21#公开

摘要：本申请涉及一种供电控制装置、车载TBOX和供电控制装置的控制方法。所述供电控制装置包括：车载备用储能模块；供电切换模块，连接车载TBOX的供电接口、车载备用储能模块和车载主储能模块，用于在主供电模式时，控制车载主储能模块向供电接口供电；供电切换模块还用于在备用供电模式时，控制车载备用储能模块向供电接口供电；供电切换模块还用于接收关闭备电切换指令，并在接收到关闭备电切换指令时，禁止从主供电模式切换至备用供电模式；信号处理模块，连接供电切换模块，用于在接收到准备维修提示指令时，向供电切换模块发送关闭备电切换指令。采用本方法能够防止在车辆维修完成时因车载备用电池电量不足导致的无法与车辆紧急呼叫系统建立通信。

主权项：1.一种供电控制装置，应用于车载TBOX，其特征在于，所述供电控制装置包括；车载备用储能模块；供电切换模块，连接所述车载TBOX的供电接口、所述车载备用储能模块和车载主储能模块，用于在主供电模式时，控制所述车载主储能模块向所述供电接口供电；所述供电切换模块还用于在备用供电模式时，控制所述车载备用储能模块向所述供电接口供电；所述供电切换模块还用于接收关闭备电切换指令，并在接收到所述关闭备电切换指令时，禁止从所述主供电模式切换至所述备用供电模式；信号处理模块，连接所述供电切换模块，用于在接收到准备维修提示指令时，向所述供电切换模块发送关闭备电切换指令；所述准备维修提示指令用于表征配置所述车载TBOX的车辆需进入维修状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波均联智行科技股份有限公司 供电控制装置、车载TBOX和供电控制装置的控制方法

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