申请/专利权人：宝马股份公司

申请日：2021-09-29

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN116157596A

主分类号：F02P15/02

分类号：F02P15/02

优先权：["20201105 DE 102020129143.4"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.09#实质审查的生效;2023.05.23#公开

摘要：本发明涉及一种机动车的运行，所述机动车包括两个发动机，其中的第一发动机构造成内燃机并且构成为用于驱动机动车的第二发动机构造成电动机。第一发动机包括燃烧室、点火源和具有与燃烧室流体耦联的预燃室内部空间的预燃室，并且点火源局部地插入所述预燃室中。第一发动机可通过借助所述至少一个点火源点燃预燃室内部空间中的燃料空气混合物来运行。由控制装置根据负载要求启动第一发动机，并且仅当第一发动机由此仅在稳定的点火的状态Z1下运行时才通过借助所述至少一个点火源点燃预燃室内部空间中的燃料空气混合物来运行第一发动机。

主权项：1.用于运行机动车10的方法，该机动车包括至少两个发动机20、50，其中的至少一个第一发动机20构造成内燃机并且至少一个构成为用于驱动机动车10的第二发动机50构造成电动机，其中，至少一个控制装置60用于操控所述至少两个发动机20、50，其特征在于，所述至少一个第一发动机20包括至少一个燃烧室22、至少一个点火源24和至少一个预燃室30，所述预燃室具有与所述至少一个燃烧室22流体耦联的预燃室内部空间32，所述至少一个点火源24至少局部地插入所述预燃室中，所述至少一个第一发动机20能通过借助所述至少一个点火源24点燃预燃室内部空间32中的燃料空气混合物34而在稳定的点火的状态Z1下和在不稳定的点火的状态Z2下运行，根据负载要求由所述控制装置60启动所述至少一个第一发动机20，并且仅当第一发动机20由此为了满足负载要求仅在稳定的点火的状态Z1下运行时，才通过借助所述至少一个点火源24点燃预燃室内部空间32中的燃料空气混合物34来运行所述至少一个第一发动机。

全文数据：

权利要求：

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