申请/专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司

申请日：2023-02-28

公开（公告）日：2023-06-23

公开（公告）号：CN116307542A

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q10/04;G06Q10/1093;G06Q50/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.07.11#实质审查的生效;2023.06.23#公开

摘要：本发明公开了一种基于多计量点约束的进港排序方法及电子终端，包括：筛选终端区内的进场落地航班，判断进场落地航班是否参与排序；对参与排序的进场落地航班进行预处理，建立排序队列，并对航班进行跑道和进场航线分配；获取航班待计算的计量点序列，划分延误分配航路段；考虑运行约束条件，以单个航班延误最小作为目标，对进场航班进行排序计算和延误分配，得到各进场航班的计量点的建议过点时间和建议降落时间，以及航班在各航路段的延误时间和延误吸纳策略；更新进场落地航班在航路上所有航路点的建议过点时间。本发明方法实现了对进港落地航班在计量点以及跑道端的排序，为进近提供准确可行的辅助决策建议，增加进场排序队列的稳定性。

主权项：1.一种基于多计量点约束的进港排序方法，其特征在于，步骤如下：1筛选终端区内的进场落地航班，判断进场落地航班是否参与排序；2对参与排序的进场落地航班进行预处理，建立排序队列，并对航班进行跑道和进场航线分配；3获取航班待计算的计量点序列，划分延误分配航路段；4考虑运行约束条件，以单个航班延误最小作为目标，对进场航班进行排序计算和延误分配，得到各进场航班的计量点的建议过点时间和建议降落时间，以及航班在各航路段的延误时间和延误吸纳策略；5更新进场落地航班在航路上所有航路点的建议过点时间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京莱斯信息技术股份有限公司 基于多计量点约束的进港排序方法及电子终端

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