申请/专利权人：武汉理工大学

申请日：2022-11-15

公开（公告）日：2023-08-15

公开（公告）号：CN219524219U

主分类号：B63H25/02

分类号：B63H25/02;H05K7/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.08.15#授权

摘要：本实用新型属于船舶航行控制装置技术领域，尤其是一种船舶进港航迹控制装置，针对现有的船舶工作时，船舱内易发生摇晃和震动，从而对进港航迹的控制不准确，以及船舶内的控制装置在使用过程中，易导致控制装置内部电子器件受到损害，现提出如下方案，其包括船体、控制器和控制杆，在装置上设置固定和散热机构，以及平稳组件，不会使控制器进行晃动，防止控制器晃动而对船体下达错误的移动指令，同时风扇使得控制器内部的温度平稳，防止器件温度过高而损坏，也可以让控制杆使用完后回归原位，保证船体可以顺利进港到达指定位置，橡胶皮套保护控制杆与旋转球之间的缝隙，防止控制杆底部堵塞，并且也保护弹簧不与外界空气接触，减少弹簧损坏的几率。

主权项：1.一种船舶进港航迹控制装置，其特征在于，包括：船体1、控制器2和控制杆3，所述船体1的控制室与控制器2的底部固定连接，所述控制杆3的底部与控制器2的顶部转动连接，所述控制杆3上设有防滑纹4，所述控制器2的顶部四周固定连接有矩形软垫10，所述矩形软垫10为中空结构；固定机构，固定机构设置在控制器2的底部用于稳定控制器2；散热机构，散热机构设置在控制器2上用于对控制器2内部的散热；平稳组件，平稳组件设置在控制杆3的外侧用于对稳固控制杆3。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉理工大学 一种船舶进港航迹控制装置

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