申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

申请日：2023-05-06

公开（公告）日：2023-09-01

公开（公告）号：CN116677499A

主分类号：F02C9/48

分类号：F02C9/48;F04B51/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.09.19#实质审查的生效;2023.09.01#公开

摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机慢车稳定工作控制方法，通过分别获取备份慢车状态稳态工作需油量变化量、备份慢车控制衰减量、备份加速供油控制衰减量、不同燃油温度下主泵加速供油偏差量、加速供油量影响稳态转速时的临界值、进气道对加速供油的影响量和慢车需油量分散度，计算得到发动机加速供油相比稳态供油的偏差量，并进一步得到半程加速时间与大气温度的关系曲线；根据半程加速时间与大气温度的关系曲线确定内外场要求。考虑了机械系统衰减特性、受环境温度影响特性、飞机进气道总压损失影响、主泵加速油与稳态油之间干扰等因素的影响，避免了发动机机械液压备份系统控制单一的现状，实现全寿命期可靠工作。

主权项：1.一种航空发动机慢车稳定工作控制方法，其特征在于，包括：分别获取备份慢车状态稳态工作需油量变化量、备份慢车控制衰减量、备份加速供油控制衰减量、不同燃油温度下主泵加速供油偏差量、加速供油量影响稳态转速时的临界值、进气道对加速供油的影响量和慢车需油量分散度，计算得到发动机加速供油相比稳态供油的偏差量；将加速供油相比稳态供油的偏差量折算至加速性能要求，进一步得到半程加速时间与大气温度的关系曲线；根据半程加速时间与大气温度的关系曲线确定半程加速时间的上下限要求，根据加速时间的上下限要求确定出厂要求，进行备份慢车转速检查、设置备份加速时间要求，作为外场要求，根据出厂要求和外场要求进行备份慢车稳定工作控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机慢车稳定工作控制方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD