申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

申请日：2023-09-21

公开（公告）日：2023-12-12

公开（公告）号：CN117211916A

主分类号：F01L1/344

分类号：F01L1/344

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.12.29#实质审查的生效;2023.12.12#公开

摘要：本发明公开了一种VVT最小目标相位控制方法，步骤如下：确定基础VVT最小相位：通过控制VVT激活并降低VVT目标相位，比较相位初始值和VVT相位为0时油耗差异，确定基础VVT最小相位；确定原始VVT最小相位：修正基础VVT最小相位，得到原始VVT最小相位；VVT最小相位自学习：依次进入自学习稳定化阶段、自学习激活阶段、自学习更新阶段和自学习存储阶段，将每一个工况下的VVT最小相位学习系数存储在EEPROM中并修正，得到最终VVT最小相位。本发明还公开了一种VVT最小目标相位控制装置。本发明避免了在VVT目标设定过程中因出现目标设定过小而导致的动力性和排放问题，可以广泛应用于发动机控制领域。

主权项：1.一种VVT最小目标相位控制方法，其特征在于：包括如下步骤：确定基础VVT最小相位phiVVTBenchMin：基础VVT最小相位phiVVTBenchMin由发动机在台架标定获得，标定依据为当催化器起燃完成、且水温在暖机水温时，通过控制VVT激活并降低VVT目标相位，比较VVT最小相位初始值和VVT相位为0时油耗的差异，确定基础VVT最小相位phiVVTBenchMin；确定原始VVT最小相位rEGRVehicleMin：将基础VVT最小相位phiVVTBenchMin在各种整车工况下进行修正，得到整车的原始VVT最小相位rEGRVehicleMin；VVT最小相位自学习：在发动机工况稳定的时候进行VVT最小相位的自学习，在满足VVT最小相位自学习激活条件的前提下，依次进入VVT最小相位自学习稳定化阶段、VVT最小相位自学习激活阶段、VVT最小相位自学习更新阶段和VVT最小相位自学习存储阶段，将每一个工况下的VVT最小相位学习系数rVVTMinAdapt均存储在EEPROM中并修正，得到最终VVT最小相位rEGRMinFinla。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种VVT最小目标相位控制方法及装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD