申请/专利权人：苏州奥德高端装备股份有限公司

申请日：2020-05-07

公开（公告）日：2024-01-26

公开（公告）号：CN111458130B

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00;G01M7/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.26#授权;2021.11.05#实质审查的生效;2020.07.28#公开

摘要：本发明公开了一种飞机燃油总管测试模拟系统，包括缓冲罐，缓冲罐四周分别与燃油源、氮气源、缓冲罐排气两通阀、缓冲罐泄压阀、缓冲罐压力传感器、补油阀门、排油阀门、切换三通阀、加热换热器、制冷换热器、燃油管道测试块连接，所连接的管道之间分别设有多个阀门。本发明的有益效果：控温范围广，最高可达‑75～290℃，温度控制精度高可达到±0.2℃，流量控制精度高可达到±0.05LM，压力控制精度可达到±3KPA，输出压力可达105BAR，系统采用高频动作阀，压力切换从0BAR到75BAR到0BAR一个循环只需要0.86秒。

主权项：1.一种飞机燃油总管测试模拟系统，包括缓冲罐1，其特征在于：所述缓冲罐1上端通过四根管道分别与燃油源6、氮气源8、缓冲罐排气两通阀3、缓冲罐泄压阀2、缓冲罐压力传感器4连接，所述缓冲罐1下端依次设有补油阀门11与排油阀门12，所述缓冲罐1一端分别设有第一管道36与第二管道37，所述第二管道37远离所述缓冲罐1的一端与切换三通阀10连接，所述切换三通阀10远离所述第二管道37的其中一根管道分别与加热换热器30、制冷换热器33连接，所述第一管道36与第一回口泄压阀28连接，所述加热换热器30、制冷换热器33两端的连接管道上还分别设有加热管道止回阀31、加热二通阀29与制冷管道止回阀34、制冷二通阀32，所述切换三通阀10远离所述第二管道37的其中一根管道还与恒温管道止回阀35连接，所述恒温管道止回阀35另一端通过管道与控温三通调节阀26连接，所述控温三通调节阀26其中一根管道与燃油管道测试块19连接，所述控温三通调节阀26另一根管道与设有加热二通阀29、制冷二通阀32的管道连接，所述切换三通阀10远离所述第二管道37的另一根管道与所述燃油管道测试块19连接，所述缓冲罐1远离所述第一管道36、第二管道37的另一端分别设有第三管道38与第四管道39，所述第三管道38上设有出口泄压阀13，所述第四管道39与第二回口泄压阀20连接，所述第二回口泄压阀20另一端与所述控温三通调节阀26、燃油管道测试块19之间的管道连接，所述出口泄压阀13另一端与所述切换三通阀10远离所述第二管道37的另一根管道相连接，与所述缓冲罐排气两通阀3、缓冲罐泄压阀2连接的管道还设有缓冲罐排放口9，所述缓冲罐1上端还设有缓冲罐液位传感器40，所述燃油源6、氮气源8与所述缓冲罐1连接的管道之间还分别设有缓冲罐补液两通阀5与缓冲罐进气两通阀7，所述切换三通阀10远离所述第二管道37的另一根与所述燃油管道测试块19连接的管道上依次设有变频循环泵14、出口精密过滤器15、出口压力传感器16、出口温度传感器17与出口三通阀18，所述控温三通调节阀26其中一根与所述燃油管道测试块19连接的管道上依次设有流量计25、回口二通阀24、回口精密过滤器23、回口温度传感器22与回口压力传感器21，所述出口精密过滤器15与所述回口精密过滤器23均设有压差开关，设有所述变频循环泵14与所述流量计25之间的管路上还连接有管路，所述管路上设有自循环二通阀27，所述补油阀门11与排油阀门12依次设置于所述缓冲罐1下端的管道上，且所述补油阀门11与排油阀门12之间的管路与设有所述变频循环泵14的管路连接，所述加热换热器30为300°高温机，所述制冷换热器33为-80°制冷机。

全文数据：

权利要求：

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