申请/专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

申请日：2023-11-13

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN117571206A

主分类号：G01M3/02

分类号：G01M3/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：一种提升加力燃油总管密封试验效率的方法，具体为：零件备件，环管为成品件，喷杆为半成品件且喷杆上仅剩喷油孔未完成加工；备件完成后，将作为成品件的环管与作为半成品件的喷杆进行组装，直至组合成喷杆上未设喷油孔的过渡态加力燃油总管组合件；将过渡态加力燃油总管组合件接入密封试验系统中，直接对过渡态加力燃油总管组合件开展密封试验，验证喷杆与环管连接处密封性；当密封性测试结果为合格时，将过渡态加力燃油总管组合件退出密封试验系统，之后将喷杆从环管上分解拆下；将拆下的喷杆送入电火花打孔机内完成喷油孔加工，喷杆成为成品件；将作为成品件的喷杆重新与环管进行组装，直至组合成喷杆上设有喷油孔的成品态加力燃油总管组合件。

主权项：1.一种提升加力燃油总管密封试验效率的方法，其特征在于具体为：S1：在加力燃油总管装配前的准备阶段，对零件进行备件；其中，环管为成品件，喷杆为半成品件，且作为半成品件的喷杆上仅剩喷油孔未完成加工；S2：备件完成后，将作为成品件的环管与作为半成品件的喷杆进行组装，直至组合成喷杆上未设喷油孔的过渡态加力燃油总管组合件；S3：将过渡态加力燃油总管组合件接入密封试验系统中，直接对过渡态加力燃油总管组合件开展密封试验，验证喷杆与环管连接处的密封性；S4：当过渡态加力燃油总管组合件完成密封试验后，且喷杆与环管连接处的密封性测试结果为合格时，将过渡态加力燃油总管组合件退出密封试验系统，之后将喷杆从环管上分解拆下；S5：将拆下的喷杆送入电火花打孔机内，通过电火花打孔的方式完成喷油孔的加工，此时的喷杆成为具有喷油孔的成品件；S6：将作为成品件的喷杆重新与环管进行组装，直至组合成喷杆上设有喷油孔的成品态加力燃油总管组合件。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种提升加力燃油总管密封试验效率的方法

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