申请/专利权人：华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网有限公司

申请日：2022-04-20

公开（公告）日：2024-01-26

公开（公告）号：CN114776406B

主分类号：F01K11/02

分类号：F01K11/02;F01D17/10;F24D1/08;F24D19/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.26#授权;2022.08.09#实质审查的生效;2022.07.22#公开

摘要：本发明提供一种基于深度调峰工况的供热旁路故障减负荷方法及装置，可用于火力发电机组辅机故障减负荷技术领域。所述方法包括：根据当前总煤量、汽轮机当前的主汽流量以及目标主汽流量，确定目标煤量；将目标煤量发送给锅炉主控单元，以使锅炉主控单元根据目标煤量进行煤量控制；根据汽轮机当前的主汽压力以及目标主汽压力，确定主汽压力控制策略；将主汽压力控制策略发送给汽轮机的主控单元，以使汽轮机的主控单元根据主汽压力控制策略调节汽轮机调门的开启速度。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的基于深度调峰工况的供热旁路故障减负荷方法及装置，针对旁路供热的事故工况，可以确保汽轮机的安全运行。

主权项：1.一种基于深度调峰工况的供热旁路故障减负荷方法，其特征在于，包括：根据当前总煤量、汽轮机当前的主汽流量以及目标主汽流量，确定目标煤量；将所述目标煤量发送给锅炉主控单元，以使所述锅炉主控单元根据所述目标煤量进行煤量控制；根据所述汽轮机当前的主汽压力以及目标主汽压力，确定主汽压力控制策略；将所述主汽压力控制策略发送给所述汽轮机的主控单元，以使所述汽轮机的主控单元根据所述主汽压力控制策略调节所述汽轮机调门的开启速度；所述根据所述汽轮机当前的主汽压力以及目标主汽压力，确定主汽压力控制策略包括：根据所述汽轮机当前的主汽压力以及预设的第一压力变化速度，确定在第一预设时间范围内每隔预设时长所述汽轮机的阶段性目标主汽压力；根据所述目标主汽压力以及第二压力变化速度，确定在所述第一预设时间范围之后每隔预设时长所述汽轮机的阶段性目标主汽压力，直至所述阶段性目标主汽压力等于或小于所述汽轮机的目标主汽压力；所述根据当前总煤量、汽轮机当前的主汽流量以及目标主汽流量，确定目标煤量包括：根据汽轮机旁路供热状态、高旁入口流量、高旁快关保护状态、低旁快关保护状态、旁路故障减负荷功能的投入状态，触发旁路故障减负荷动作；根据旁路故障减负荷动作状态、汽轮机蒸汽流量、高旁入口流量，触发旁路故障减负荷功能；若旁路故障减负荷功能触发、故障减负荷功能投入、协调方式投入，则根据当前总煤量、汽轮机当前的主汽流量以及目标主汽流量，确定目标煤量；在根据汽轮机旁路供热状态、高旁入口流量、高旁快关保护状态、低旁快关保护状态、旁路故障减负荷功能的投入状态，触发旁路故障减负荷动作之前，所述方法还包括：根据供热低旁入口闸阀状态、供热低旁调阀反馈状态、供热低旁出口闸阀状态，确定旁路供热状态。

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权利要求：

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