申请/专利权人：联合汽车电子有限公司

申请日：2023-10-26

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN117578954A

主分类号：H02P29/024

分类号：H02P29/024;H02P29/032

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明涉及车用电机技术领域，特别涉及一种车用电机降额控制方法、装置、介质及MCU。所述方法在电机温度满足预设条件时，根据电机转速，选用电机功率降额控制或电机转矩降额控制。本发明可在线精准监控全转速范围内电机运行状态，在保证电机安全运行的前提下，在低转速选用转矩降额控制最大提升电机转矩输出能力，避免了选用功率降额限制性能输出的弊端；在高转速选用功率降额控制最大提升电机功率输出能力，相较于传统单一降额策略避免了选用转矩降额导致电机过载运行导致的温度失控风险。

主权项：1.一种车用电机降额控制方法，其特征在于，电机温度满足预设条件时，根据电机转速，选用电机功率降额控制或电机转矩降额控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种车用电机降额控制方法、装置、介质及MCU

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