申请/专利权人：中国民航信息网络股份有限公司

申请日：2020-11-30

公开（公告）日：2024-03-05

公开（公告）号：CN112396247B

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q30/0202;G06Q30/0201;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.05#授权;2021.03.12#实质审查的生效;2021.02.23#公开

摘要：本申请公开了一种舱节登机率计算方法及系统，通过航班座位销售数据确定每个舱位的登机率，并在对团队数据单独处理时，确定舱位的第一总登机权重、团队登机权重及散客登机权重，从而确定舱节登机率，实现了对航班中登机率的确定，以便能够基于登机率对航班销售情况或收益情况进行确定或调整，从而提高航空公司的收益率。

主权项：1.一种舱节登机率计算方法，其特征在于，包括：基于航班座位销售数据确定舱节中每个舱位的登机率；若将所述航班座位销售数据中的团队数据单独处理，则确定舱节可销售座位数与已分配座位数是否相同；若确定所述舱节可销售座位数与已分配座位数不同，则基于座位分配数确定第一预设模式下的舱节舱位的第一总登机权重，具体的：确定所述舱节可销售座位数与舱节总空座分配数之间的差值，将所述座位分配数与上述差值之间的商确定为舱节舱位的第一总登机权重；其中，所述第一预设模式为分隔处理模式，分隔处理模式是通过系统的优化中心处理后的座位分配模式，座位分配数是在分隔处理模式下，通过期望座位收益最大化的计算模型得到的舱位的保护数，舱位的保护数是指每个舱位被固定分配的、不允许其他舱位借用销售的座位；基于所述舱节舱位的第一总登机权重确定所述舱节舱位的团队登机权重，具体的，确定所述舱节舱位的第一总登机权重与团队当前的最终订座数（舱节可销售座位数-舱节总空座分配数）中的最小值为所述团队登机权重；基于所述舱节舱位的第一总登机权重及团队登机权重确定舱节舱位的散客登机权重，同时基于舱节中所有舱节舱位的第一总登机权重确定所述舱节的总登机权重；基于所述散客登机权重、团队登机权重及舱节总登机权重确定所述舱节登机率，具体的：确定所述散客登机权重与散客登机率的乘积为第一数值，确定所述团队登机权重与团队登机率的乘积为第二数值；确定所述第一数值与所述第二数值相加的和与所述舱节总登机权重的比值为所述舱节登机率。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国民航信息网络股份有限公司 一种舱节登机率计算方法及系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD