申请/专利权人：哈尔滨工程大学

申请日：2023-12-13

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117709094A

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F17/18;G06F111/04;G06F111/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明公开了一种基于裂区试验设计的船舶油耗分析方法及系统，所述分析方法包括：确定裂区试验的目标和响应变；基于关联因子与影响因子对裂区试验设计进行随机试验设计，得到随机试验设计数据并记录响应值；对随机试验设计数据进行分析，得到分析结果；基于分析结果，使用逐步回归的方法得到裂区试验设计的关键影响因素，完成船舶燃油消耗程度的分析。本发明可以快速地找到关键影响因素，从而找到减少燃油的最优解，降低成本，提高船舶的性能。同时为支撑开展未来面向任务的复杂系统体系仿真试验奠定坚实的基础。

主权项：1.一种基于裂区试验设计的船舶油耗分析方法，其特征在于，所述分析方法包括：S1、确定裂区试验的目标和响应变量；S2、基于所述裂区试验的目标和响应变量，定义燃油消耗的关联因子与影响因子和水平；S3、基于所述关联因子与所述影响因子对裂区试验设计进行随机试验设计，得到随机试验设计数据并记录响应值；S4、对所述随机试验设计数据进行分析，得到分析结果；S5、基于所述分析结果，使用逐步回归的方法得到裂区试验设计的关键影响因素，完成船舶燃油消耗程度的分析。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 哈尔滨工程大学 一种基于裂区试验设计的船舶油耗分析方法及系统

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