申请/专利权人：江苏睿远信息科技有限公司

申请日：2022-04-22

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN115086358B

主分类号：H04L67/12

分类号：H04L67/12;H04L67/52;G06Q10/04;G06Q10/063;B60S5/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.03.19#专利申请权的转移;2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明公开了基于物联网的企业车队加油和油耗管理系统及方法，属于智能交通物联网加油技术领域。本发明包括如下步骤：步骤一：服务平台移动端接收车辆司机申请加油信息后，通过车辆历史加油数据和车辆外出任务情况，判断是否控制企业储罐为申请司机车辆加油；步骤二：服务平台移动端根据接收的车辆加油信息确认车辆加油量是否无误，并将确认信息反馈至企业司机终端进行二次确认；步骤三：预测车辆是否需要在企业外部加油，以及对车辆在行驶过程中的安全性进行评估；步骤四：服务平台移动端在车辆回归企业后，提醒车辆司机在服务平台移动端录入外部加油信息；步骤五：服务平台移动端对司机录入的外部加油信息是否准确进行判断。

主权项：1.基于物联网的企业车队加油和油耗管理方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：步骤一：在服务平台移动端录入企业司机及其车辆号牌信息，企业司机通过线上向服务平台移动端发送加油申请信息，服务平台移动端在接收信息后，通过车辆历史加油数据和车辆外出任务情况，判断是否控制企业储罐为申请司机车辆加油；步骤二：加油完成后，企业储罐将加油信息发送至服务平台移动端，服务平台移动端根据接收信息确认车辆加油量是否无误，并将确认信息反馈至企业司机终端进行二次确认；步骤三：预测车辆是否需要在企业外部加油，以及对车辆在行驶过程中的安全性进行评估；所述步骤三包括：步骤三Ⅰ：在企业车辆上安装GPS模块，记录对应企业车辆实时行驶里程、行驶路况、在各路况下的行驶时间及企业车辆发动机在各路况下的平均转速，并将记录信息自动上传至服务平台移动端；步骤三Ⅱ：服务平台移动端根据上传信息和对应企业车辆的载重信息对企业车辆的油耗情况进行计算，具体的计算公式G为： 其中，β表示对应企业车辆百公里油耗参数，S表示对应企业车辆实时行驶里程，i＝1,2,3,…,n，表示对企业车辆在行驶过程中遇见的特殊行驶路况进行标号处理，Ti表示对应企业车辆在第i种特殊行驶路况下的行驶时间，表示对应企业车辆发动机在第i种特殊行驶路况下的平均转速，v表示对应企业车辆发动机在标准路况下的平均转速，表示对应企业车辆在空载情况下的载重数据，g表示对应企业车辆在此次任务情况下的载重数据，G表示预测的对应企业车辆实时油耗量,表示关系系数，对企业车辆百公里油耗参数进行调整；步骤三Ⅲ：基于计算结果和车辆油位在各路况下的变化情况预测车辆是否需要在企业外部加油，以及对车辆在行驶过程中的安全性进行评估，预测车辆是否需要在企业外部加油的具体方法为：1根据步骤三Ⅱ中预测的对应车辆的实时油耗量，对车辆实时剩余油量d-G进行计算，其中，d表示对应企业车辆在外出任务前对应的剩余油量；2基于车辆GPS模块预测的车辆在剩余行驶里程的行驶路况以及在各行驶路况下的行驶时间，预测车辆利用剩余油量能否完成外出任务，具体的预测公式K为： 其中，t表示车辆GPS模块预测的车辆在标准路况下的行驶时间，j＝1,2,3,…,m表示对车辆GPS模块预测的车辆在行驶过程中遇见的特殊行驶路况进行标号处理，tj表示对应企业车辆在第j种特殊行驶路况下的行驶时间，表示对应企业车辆在标准路况下行驶百公里所需时间，表示对应企业车辆在第j种特殊行驶路况下行驶一公里所需时间；3当车辆利用剩余油量无法完成外出任务时，通过对对应车辆在剩余油量下所能行驶的最远距离进行预测，寻找最佳加油点为车辆进行加油，最远距离L的预测公式为： 其中，表示对应企业车辆在标准路况下行驶的距离，表示对应企业车辆在第j种特殊行驶路况下行驶的距离；通过比较最远距离与附近加油点至车辆最近距离的数值大小，寻找最佳加油点；步骤四：服务平台移动端在车辆回归企业后，根据车辆是否需要在企业外部加油的预测结果，提醒车辆司机在服务平台移动端录入外部加油信息；步骤五：服务平台移动端对司机录入的外部加油信息是否准确进行判断。

全文数据：

权利要求：

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